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电客车车辆练习题目

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下列不属于Ⅲ级突发事件应急响应的是（）。

A、由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

B、公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥。

C、公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。

D、由公司总经理任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

答案：A

电客车车辆练习题目

发生的故障不能明确对应处理专业时，车辆调度指派（）组织人员共同确认。

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得()的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

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车辆调度在组织供电故障处理过程中，应及时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报值班主任。

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车辆调度组织电调管辖设备抢修时，车辆调度配合电调组织抢修。

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遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由车辆调度负责组织人员抢修。为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由车辆调度负责组织抢修工作。

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接报属供电系统故障、环控系统故障，车辆调度同时通报电力调度，电力调度配合处理。

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（）按照紧急疏导疏散方案，迅速引导现场人员撤离事发地点，疏散受事故影响的沿线站点乘客或周边住户到安全区域

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9号线电客车速度超过（）km/h，切除整车牵引力，显示屏弹出报警信息并触发蜂鸣器。

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暴雨红色预警期间，雨情信息发布时间间隔不超过（）小时。

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站台门驱动装置采用电动驱动，其电源为（）负荷，并设置有备用电源。

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单选题

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电客车车辆练习题目

下列不属于Ⅲ级突发事件应急响应的是（）。

A、由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

B、公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥。

C、公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。

D、由公司总经理任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

答案：A

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发生的故障不能明确对应处理专业时，车辆调度指派（）组织人员共同确认。

A. 相近专业生产调度

B. 应急值班点专业人员

C. 相关部门

D. 相关专业人员

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由（）远程进行处置，操作设备远控前需征得()的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

A. 车辆调度

B. 场段运用调度

C. 行车调度

D. 值班主任

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车辆调度在组织供电故障处理过程中，应及时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报值班主任。

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车辆调度组织电调管辖设备抢修时，车辆调度配合电调组织抢修。

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遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由车辆调度负责组织人员抢修。为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由车辆调度负责组织抢修工作。

点击查看答案

接报属供电系统故障、环控系统故障，车辆调度同时通报电力调度，电力调度配合处理。

点击查看答案

（）按照紧急疏导疏散方案，迅速引导现场人员撤离事发地点，疏散受事故影响的沿线站点乘客或周边住户到安全区域

A. 公司

B. 安全部

C. 线网指挥中心

D. 事发属地单位

点击查看答案

9号线电客车速度超过（）km/h，切除整车牵引力，显示屏弹出报警信息并触发蜂鸣器。

A. 100

B. 104

C. 106

D. 108

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暴雨红色预警期间，雨情信息发布时间间隔不超过（）小时。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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站台门驱动装置采用电动驱动，其电源为（）负荷，并设置有备用电源。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 特别重要

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