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电客车车辆练习题目
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单选题
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()牵头,各单位配合做好保护事故现场和相关证据,待事故调查取证结束后,方可恢复现场。

A、 安全部

B、 保卫部

C、 运营分公司

D、 线网指挥中心

答案:A

电客车车辆练习题目
运营时段,正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件属于Ⅰ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-cf61-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁车辆牵引逆变器的额定输入电压为()V,额定控制电压为()V,且逆变器箱体内部设置防火监控电缆,可通过车载烟火系统报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8fb2-c08d-cebb5df7f900.html
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线网指挥中心防汛职责不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-3869-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度在组织供电故障处理过程中,应及时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报值班主任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-198f-c08d-cebb5df7f900.html
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载客列车脱轨、冲突、分离属于较大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-e68b-c08d-cebb5df7f900.html
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因车辆或设备故障,列车被迫在区间停车,预计( )分钟内无法运行时,经运营公司值班领导经理同意后,应组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-507d-c08d-cebb5df7f900.html
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因事态发生变化须对预警级别进行调整,或因事态本身发展或经过有效控制预计不会对运营安全造成影响时,线网指挥中心按以上请示要求,经批准后变更、结束预警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-7e8a-c08d-cebb5df7f900.html
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正线、车辆段各变电所跳闸故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-955e-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上,由分管线网指挥中心副总经理(或其授权人)担任总指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-d795-c08d-cebb5df7f900.html
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正线列车脱轨应急处理程序中车辆调度处置要求下面说法准确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-90ae-c08d-cebb5df7f900.html
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题目内容
(
单选题
)
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电客车车辆练习题目

()牵头,各单位配合做好保护事故现场和相关证据,待事故调查取证结束后,方可恢复现场。

A、 安全部

B、 保卫部

C、 运营分公司

D、 线网指挥中心

答案:A

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相关题目
运营时段,正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件属于Ⅰ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-cf61-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁车辆牵引逆变器的额定输入电压为()V,额定控制电压为()V,且逆变器箱体内部设置防火监控电缆,可通过车载烟火系统报警。

A. AC380,DC110

B. DC1500,DC110

C. AC380,AC220

D. DC1500,AC220

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8fb2-c08d-cebb5df7f900.html
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线网指挥中心防汛职责不包括()。

A. 公司防汛气象、雨情、预警及突发事件等信息收集及报送

B. 公司防汛预警及突发事件响应的启动、指挥、结束

C. 所辖范围日常防汛巡查及防汛隐患排查、整改督促,并建立本单位防汛隐患台帐

D. 建立防汛抢险队伍,负责正线、场段、控制中心、供电主所等防汛突发事件处置

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车辆调度在组织供电故障处理过程中,应及时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报值班主任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-198f-c08d-cebb5df7f900.html
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载客列车脱轨、冲突、分离属于较大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-e68b-c08d-cebb5df7f900.html
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因车辆或设备故障,列车被迫在区间停车,预计( )分钟内无法运行时,经运营公司值班领导经理同意后,应组织区间疏散。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 35

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-507d-c08d-cebb5df7f900.html
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因事态发生变化须对预警级别进行调整,或因事态本身发展或经过有效控制预计不会对运营安全造成影响时,线网指挥中心按以上请示要求,经批准后变更、结束预警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-7e8a-c08d-cebb5df7f900.html
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正线、车辆段各变电所跳闸故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。

A. 接收故障报告,了解设备故障情况

B. 及时通知电力调度

C. 若影响全所供电,通知相关专业生产调度,恢复相关低压设备

D. 需要抢修时,组织、协调好各抢修单位作业,尽快恢复正常

E. 向车站和列车发布应急信息

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-955e-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上,由分管线网指挥中心副总经理(或其授权人)担任总指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-d795-c08d-cebb5df7f900.html
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正线列车脱轨应急处理程序中车辆调度处置要求下面说法准确的是( )。

A. 了解并初步判断对设施、设备影响情况

B. 通知生产调度具体情况,要求派人前往检查设备,启动相应抢修程序

C. 若需拆轨或拆除接触网及时组织人员进行事故处理

D. 向车站和列车发布应急信息

E. 跟踪抢修情况,及时向值班主任通报设备损坏情况和抢修进度

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