A、 各单位
B、 各部门
C、 各专业
D、 各车间
答案：B
A、 各单位
B、 各部门
C、 各专业
D、 各车间
答案：B
A. 缓解紧急制动
B. 产生紧急制动
C. 本车产生紧急制动
D. 本车缓解紧急制动
A. 应急领导小组
B. 应急指挥中心
C. 现场指挥部
D. 应急响应中心
E. 生产调度
A. 封锁牵引
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 降速行驶
A. 预计或已经造成2人以上死亡（含失踪）或5人以上中毒（重伤）。
B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误60分钟以上。
C. 地铁重要生产运营系统，遭受网络攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用，导致系统长时间中断或局部瘫痪，行车安全受到严重影响，社会影响重大的事件。
D. 发生100人以上到市级部门集访或50人以上到省级部门集访事件。
E. 预计或已经造成3人以上死亡（含失踪）或10人以上中毒（重伤）。
A. 车辆调度接到行车调度关于影响行车的设备故障时，应及时将故障现象通报生产调度、场段运用调度
B. 车辆调度在组织影响行车的设备故障处理中，应及时将处理进展、故障初步原因及预计修复时间通报行车调度
C. 车辆调度通过车辆专家工作站发现列车设备故障时，及时通报行车调度
D. 利用行车间隔抢修过程中车辆调度与行调加强沟通。车辆调度及时跟进抢修过程，及时将抢修进度反馈行调
E. 在行车设备故障处理中，当行调发布封锁命令并授权车辆调度进行故障处理指挥时，封锁线路内的故障处理组织指挥工作由车辆调度负责，直至处理完毕确认恢复行车条件后，行调收回授权时止
