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电客车车辆练习题目
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非车辆调度管辖的设备故障由车站直接向()报修。

A、 线网指挥中心

B、 站务中心

C、 设备管理部门

D、 车间调度

答案:C

电客车车辆练习题目
下列情形属于A类一般事件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-5de3-c08d-cebb5df7f900.html
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-9d88-c08d-cebb5df7f900.html
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非载客列车挤岔属于A类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ec67-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁车辆牵引逆变器的额定输入电压为()V,额定控制电压为()V,且逆变器箱体内部设置防火监控电缆,可通过车载烟火系统报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8fb2-c08d-cebb5df7f900.html
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列车唤醒的方式有图定唤醒、远程唤醒、运检工就地唤醒三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-a91f-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车总风压力低于()bar时施加停放制动,当总风压力大于()bar时可以缓解停放制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-9152-c08d-cebb5df7f900.html
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()收集各专业进入区间处置需求,明确进出区间方式(徒步进出区间、添乘进出区间),按相应进出区间组织流程办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e9d1-c08d-cebb5df7f900.html
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根据突发事件类型,由应急响应中心确定抢修主专业,对应抢修主专业所属应急响应中心分别向总指挥、现场指挥报送设备抢修负责人员信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6f76-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现空气制动BCU通讯故障或转向架空气制动不缓解需要切除对应转向架B09制动截断塞门时,切除1个转向架限速()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-a0d4-c08d-cebb5df7f900.html
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发生事故(事件)须按照“必分析、必问责”的原则进行调查追责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-e1db-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
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单选题
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电客车车辆练习题目

非车辆调度管辖的设备故障由车站直接向()报修。

A、 线网指挥中心

B、 站务中心

C、 设备管理部门

D、 车间调度

答案:C

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电客车车辆练习题目
相关题目
下列情形属于A类一般事件( )。

A. 运营期间,单个地铁车站照明全部熄灭60分钟以上。

B. 造成30人以上死亡。

C. 造成100人以上重伤

D. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定( )。

A. 由行调负责组织故障情况下的行车组织,根据车辆调度要求组织相关问题的处理

B. 行调向有关车站发布封锁线路的命令,必要时通知车辆调度安排停电

C. 车辆调度得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作

D. 设备抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报车辆调度,车辆调度向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行

E. 列车在线路上的起复救援工作按有关规定执行

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非载客列车挤岔属于A类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ec67-c08d-cebb5df7f900.html
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地铁车辆牵引逆变器的额定输入电压为()V,额定控制电压为()V,且逆变器箱体内部设置防火监控电缆,可通过车载烟火系统报警。

A. AC380,DC110

B. DC1500,DC110

C. AC380,AC220

D. DC1500,AC220

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8fb2-c08d-cebb5df7f900.html
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列车唤醒的方式有图定唤醒、远程唤醒、运检工就地唤醒三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-a91f-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车总风压力低于()bar时施加停放制动,当总风压力大于()bar时可以缓解停放制动。

A. 3.8,4.8

B. 3.8,6.0

C. 4.8,7.0

D. 6.0,7.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-9152-c08d-cebb5df7f900.html
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()收集各专业进入区间处置需求,明确进出区间方式(徒步进出区间、添乘进出区间),按相应进出区间组织流程办理。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 电力调度

D. 车辆调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e9d1-c08d-cebb5df7f900.html
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根据突发事件类型,由应急响应中心确定抢修主专业,对应抢修主专业所属应急响应中心分别向总指挥、现场指挥报送设备抢修负责人员信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6f76-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现空气制动BCU通讯故障或转向架空气制动不缓解需要切除对应转向架B09制动截断塞门时,切除1个转向架限速()km/h。

A. 100

B. 95

C. 90

D. 85

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-a0d4-c08d-cebb5df7f900.html
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发生事故(事件)须按照“必分析、必问责”的原则进行调查追责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-e1db-c08d-cebb5df7f900.html
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