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电客车车辆练习题目
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电客车车辆练习题目
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单选题
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接收故障信息后,应将()通报报告者。

A、 故障代码

B、 抢修代码

C、 设备代码

D、 车辆调度代号

答案:D

电客车车辆练习题目
故障工单的创建原则上按“谁发现,谁创建”的要求进行,其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障,以及运检工发现并报到OCC的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3bc8-c08d-cebb5df7f900.html
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不影响行车安全的接触网异物可待运营结束后由()人员处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-2fb3-c08d-cebb5df7f900.html
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电环类设备抢修时,()负责组织抢修工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-d828-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线列车的司机室侧门和客室侧门门控器均串入了安全回路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-9866-c08d-cebb5df7f900.html
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出现下列情形之一时,定义为Ⅱ级突发事件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-4982-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现单节或多节车的客室广播报站无声、错报、漏报等异常情况时,车辆调度可以在车辆专家工作站上重启对应故障车厢的()电源空开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-96de-c08d-cebb5df7f900.html
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处置完毕后,设备抢修负责人联系(),()告知行调,行调组织电客车前往添乘地点接应,同时,行调告知现场负责人添乘列车车次信息。出清后现场负责人清点出清人数,并将出清情况报行车调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-fb33-c08d-cebb5df7f900.html
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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-eea1-c08d-cebb5df7f900.html
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下列属于Ⅲ级突发事件应急响应的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-82e2-c08d-cebb5df7f900.html
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()收集各专业进入区间处置需求,明确进出区间方式(徒步进出区间、添乘进出区间),按相应进出区间组织流程办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e9d1-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
(
单选题
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电客车车辆练习题目

接收故障信息后,应将()通报报告者。

A、 故障代码

B、 抢修代码

C、 设备代码

D、 车辆调度代号

答案:D

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电客车车辆练习题目
相关题目
故障工单的创建原则上按“谁发现,谁创建”的要求进行,其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障,以及运检工发现并报到OCC的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3bc8-c08d-cebb5df7f900.html
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不影响行车安全的接触网异物可待运营结束后由()人员处置。

A. 抢险队

B. 供电专业

C. 车站人员

D. 司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-2fb3-c08d-cebb5df7f900.html
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电环类设备抢修时,()负责组织抢修工作。

A. 值班主任

B. 电力调度

C. 车辆调度

D. 供电调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-d828-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线列车的司机室侧门和客室侧门门控器均串入了安全回路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-9866-c08d-cebb5df7f900.html
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出现下列情形之一时,定义为Ⅱ级突发事件( )。

A. 预计或已经造成2人以上死亡(含失踪)或5人以上中毒(重伤)。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误30分钟以上。

C. 地铁重要生产运营系统遭受网络攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用,对行车安全造成影响的事件。地铁乘客信息系统预计或已经造成信息大量泄露、非法有害信息广泛传播,社会影响较大的事件。

D. 非运营时段,正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件。

E. 预计或已经造成3人以上死亡(含失踪)或10人以上中毒(重伤)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-4982-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现单节或多节车的客室广播报站无声、错报、漏报等异常情况时,车辆调度可以在车辆专家工作站上重启对应故障车厢的()电源空开。

A. ACSU

B. SCU

C. ACU

D. VCU

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-96de-c08d-cebb5df7f900.html
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处置完毕后,设备抢修负责人联系(),()告知行调,行调组织电客车前往添乘地点接应,同时,行调告知现场负责人添乘列车车次信息。出清后现场负责人清点出清人数,并将出清情况报行车调度。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 车辆调度

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-fb33-c08d-cebb5df7f900.html
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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-eea1-c08d-cebb5df7f900.html
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下列属于Ⅲ级突发事件应急响应的是( )。

A. 公司其他业务相关领导到岗响应,视情况赶赴现场、OCC等,组织分管部门全力做好应急处置工作。

B. 公司分管线网指挥中心的副总经理(或授权人员)担任应急指挥中心总指挥。

C. 由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长,全面负责应急处置工作。

D. 公司领导班子成员到岗响应,视情况赶赴现场、OCC、办公室等,组织分管部门全力做好应急处置工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-82e2-c08d-cebb5df7f900.html
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()收集各专业进入区间处置需求,明确进出区间方式(徒步进出区间、添乘进出区间),按相应进出区间组织流程办理。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 电力调度

D. 车辆调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-e9d1-c08d-cebb5df7f900.html
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