在故障原因不明确时，应组织可能出现此故障现象的（）共同确认。

A. 副总指挥

B. 总指挥

C. 现场指挥

D. 指挥长

E. 值班总调

A. OCC调度于监控系统发现的故障

B. OCC调度于ATS系统发现的故障

C. 运检工发现并报到OCC的故障

D. 车站发现并报到OCC的故障

A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

A. 300mm

B. 200mm

C. 700mm

D. 1100mm

A. 达到抢修级别的故障称为紧急故障，其余为非紧急故障

B. 单专业的故障抢修由车辆调度任命抢修负责人

C. 车辆调度有权利越过生产调度，向工班、维保部门相关人员了解生产、故障处理情况以及下达生产任务

D. 属供电系统故障、环控系统故障，车辆调度同时通报电调，电调配合处理

E. 联合抢修时，由车辆调度指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为设备抢修负责人

A. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅳ级突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。

B. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“蓝色预警”信息时。

C. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅲ级突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。

D. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“黄色预警”信息时。

E. 其他公司认为可发布黄色预警的情形。

A. 预计或已经造成人员3人以上轻伤，1人以上中毒（重伤）。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误10分钟以上并引发局部大客流。

C. 运营线路列车救援。

D. 运营区域发生起火、冒烟对运营服务、生产秩序或公共秩序造成一定影响的事件。

E. 预计或已经造成1人以上死亡（含失踪）或3人以上中毒（重伤）。

A. 由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

B. 公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥。

C. 公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。

D. 由公司总经理任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。