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电客车车辆练习题目

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地铁运营指挥中的线网监控层不包括（）。

A、值班总调

B、运营调度

C、设备调度

D、车辆调度

答案：D

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（）根据突发事件影响启动线路或线网客流控制措施，同时根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的交通线路运行方向，利用其余正常运营区间、线路，联合地面公共交通运输车辆、公司大巴，组织做好乘客转运等工作。

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因巡检、维保不到位，造成运营车站、隧道结构、设施受损积水导致地铁停运属于一般事故

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各下属单位区域应急抢险队伍须严格服从线网指挥中心调动和安排。

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OCC调度创建工单的故障不包括（）。

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（）能够对MVB总线上传输的信号进行接收、放大和发送，用于增强通信质量，延长通信距离。

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车站某个站台门由于故障被隔离后，列车进站停车开门作业时，车辆专家工作站显示该隔离站台门对应的车门为开门状态，实际为未联动开门。

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

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非车辆调度管辖的设备故障由车站直接向（）报修。

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（）牵头应急指挥中心网络安全应急协调工作，指导下属单位开展应急处置工作，跨单位、部门协调相关专业人员、网络维护服务单位参与应急。负责向集团公司网络安全主管部门报告信息并求助支援。

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对车辆专家工作站的远程缓解设计，是将远程缓解与紧急制动进行互锁设计，远程缓解只能缓解常用制动，不能缓解紧急制动。

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电客车车辆练习题目

地铁运营指挥中的线网监控层不包括（）。

A、值班总调

B、运营调度

C、设备调度

D、车辆调度

答案：D

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（）根据突发事件影响启动线路或线网客流控制措施，同时根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的交通线路运行方向，利用其余正常运营区间、线路，联合地面公共交通运输车辆、公司大巴，组织做好乘客转运等工作。

A. 党群宣传部

B. 客运管理部

C. 运营分公司

D. 线网指挥中心

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因巡检、维保不到位，造成运营车站、隧道结构、设施受损积水导致地铁停运属于一般事故

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各下属单位区域应急抢险队伍须严格服从线网指挥中心调动和安排。

点击查看答案

OCC调度创建工单的故障不包括（）。

A. OCC调度于监控系统发现的故障

B. OCC调度于ATS系统发现的故障

C. 运检工发现并报到OCC的故障

D. 车站发现并报到OCC的故障

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（）能够对MVB总线上传输的信号进行接收、放大和发送，用于增强通信质量，延长通信距离。

A. RIOM

B. HUB

C. RPT

D. ACU

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车站某个站台门由于故障被隔离后，列车进站停车开门作业时，车辆专家工作站显示该隔离站台门对应的车门为开门状态，实际为未联动开门。

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车辆在FAM模式下发生故障时，原则上优先由车辆调度远程进行处置，操作设备远控前需征得（）的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

A. 行车调度

B. 设备调度

C. 值班主任

D. 值班总调

点击查看答案

非车辆调度管辖的设备故障由车站直接向（）报修。

A. 线网指挥中心

B. 站务中心

C. 设备管理部门

D. 车间调度

点击查看答案

（）牵头应急指挥中心网络安全应急协调工作，指导下属单位开展应急处置工作，跨单位、部门协调相关专业人员、网络维护服务单位参与应急。负责向集团公司网络安全主管部门报告信息并求助支援。

A. 安全部

B. 总工办

C. 运营分公司

D. 线网指挥中心

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对车辆专家工作站的远程缓解设计，是将远程缓解与紧急制动进行互锁设计，远程缓解只能缓解常用制动，不能缓解紧急制动。

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