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电客车车辆练习题目
题目内容
(
单选题
)
( )负责OCC信息的统一收发。

A、 行车调度

B、 电力调度

C、 车辆调度

D、 信息调度

答案:D

电客车车辆练习题目
下列属于Ⅳ级突发事件应急响应的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-804e-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆的紧急制动平均减速度大于等于()m/s²。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-8e82-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆专家工作站报车辆故障,为了故障处置效率,车辆调度应将哪些信息告知行车调度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-85e6-c08d-cebb5df7f900.html
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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ca57-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅱ级突发事件不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-3ca5-c08d-cebb5df7f900.html
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线网指挥中心接到相关信息后电话请示相关人员,经批准后发布预警信息。其中,红色预警由()批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-6e5c-c08d-cebb5df7f900.html
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载客列车错开车门、开门行车属于险性事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-eb8b-c08d-cebb5df7f900.html
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故障责任划分及判定( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-9fb8-c08d-cebb5df7f900.html
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列车唤醒的方式有图定唤醒、远程唤醒、运检工就地唤醒三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-a91f-c08d-cebb5df7f900.html
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车场范围内接触网电动隔离开关由( )管辖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-4d21-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
(
单选题
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电客车车辆练习题目

( )负责OCC信息的统一收发。

A、 行车调度

B、 电力调度

C、 车辆调度

D、 信息调度

答案:D

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电客车车辆练习题目
相关题目
下列属于Ⅳ级突发事件应急响应的是( )。

A. 线网指挥中心根据突发事件严重程度,请示启动突发事件应急响应,并在应急看板推送响应信息,组织做好初期行车调整、抢险组织、信息报送,同时视情况启动线网应急保驾工作。

B. 公司分管线网指挥中心的副总经理(或授权人员)担任应急指挥中心总指挥。

C. 公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场,做好处置督促、指导。

D. 由公司总经理任应急领导小组组长,全面负责应急处置工作。

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车辆的紧急制动平均减速度大于等于()m/s²。

A. 0.9

B. 1

C. 1.2

D. 1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-8e82-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆专家工作站报车辆故障,为了故障处置效率,车辆调度应将哪些信息告知行车调度?

A. 故障现象

B. 车底号

C. 运行方向

D. 故障专业代码

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场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-ca57-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅱ级突发事件不包括()。

A. 预计或已经造成2人以上死亡(含失踪)或5人以上中毒(重伤)。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误30分钟以上。

C. 因火灾、洪涝、设备设施等原因,造成1个及以上车站临时关闭。

D. 非运营时段,正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件。

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线网指挥中心接到相关信息后电话请示相关人员,经批准后发布预警信息。其中,红色预警由()批准。

A. 线网指挥中心副总经理

B. 线网指挥中心总经理

C. 公司分管线网指挥中心副总经理

D. 公司总经理

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载客列车错开车门、开门行车属于险性事件。
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故障责任划分及判定( )。

A. 全部责任:负有设备故障及其不良影响100%的责任

B. 同等责任:各方均负有设备故障及其不良影响的相同比例的责任

C. 监督管理责任:故障完全由委外维保单位、承包商的施工作业、维保不良、设备惯性质量问题导致,归口管理单位应负监督管理责任

D. 次要责任:管理责任较小的责任

E. 一般责任:责任较小

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列车唤醒的方式有图定唤醒、远程唤醒、运检工就地唤醒三种方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-a91f-c08d-cebb5df7f900.html
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车场范围内接触网电动隔离开关由( )管辖。

A. 电调

B. 场调

C. 检调

D. 车辆调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-4d21-c08d-cebb5df7f900.html
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