遇冰雪天气时，（ ）应组织人员对行车设备进行巡视、检查，及时安排人员进行除雪、除冰作业。

A. 遇需组织抢修、抢险设备故障时，由车辆调度负责组织人员抢修、抢险

B. 电调管辖范围内的电力、环控、防灾设备故障，电调负责故障处理过程的跟踪、专业配合和调度管理工作

C. 为避免抢修过程中的信息混乱、交叉管理及电调与车辆调度的重复干预，由车辆调度组织抢修工作，电调负责专业调度管理

D. 未对正线行车或大面积客运服务造成影响，不符合车辆调度故障号发布要求的故障处置，由生产调度自行组织故障处置，电调做好跟踪记录工作

E. 在车站范围内的不影响行车、大面积客运的设备、设施故障，车站根据现场情况通知专业调度处理，并做好安全监控

A. 造成10人以上30人以下死亡。

B. 造成50人以上100人以下重伤。

C. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营2小时以上6小时以下，或者单向中断运营4小时以上12小时以下。

A. 造成50人以上100人以下重伤。

B. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

C. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

D. 造成10人以上50人以下重伤。

A. 造成3人以上10人以下死亡。

B. 造成100人以上重伤

C. 造成10人以上50人以下重伤。

D. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。

A. 造成3人以下死亡。

B. 气体误喷。

C. 地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上12小时以下，或者单向中断运营12小时以上24小时以下。

D. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

A. 线网指挥中心

B. 站务中心

C. 设备管理部门

D. 车间调度

A. 视情况启动线网应急保驾工作。

B. 各下属单位做好公司重大应急物资热备。

C. 下属单位组织本单位职能部门安排人员在岗值班。

D. 各下属单位组织现场人员加强对重要设备、区域和风险源的针对性检查，发现隐患、险情立即上报线网指挥中心并开展应急处置。

E. 各下属单位组织本单位应急抢险队伍做好应急抢险准备，接到抢险命令后迅速集结、响应，原则上接到抢险命令后30分钟内赶至现场。

A. 造成100人以上重伤

B. 造成1亿元以上直接经济损失。

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。

D. 造成10人以上30人以下死亡。