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电客车车辆练习题目

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每年（）为运营公司汛期。

A、 4至9月

B、 5至9月

C、 4至10月

D、 5至10月

答案：B

电客车车辆练习题目

因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所10人以上跌倒的踩踏事件属于一般事故。

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故障号编制：线别（两位）+M+月份（两位）+日期（两位）+当天接报故障流水号（两位），此流水号以每日00:00为界。

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应急管理委员会下设应急管理委员会办公室于（）。

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9号线电客车当速度超过（），施加最大常用制动，直到车速小于（）。

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正线接触网故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。

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下列情形属于A类一般事件（）。

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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上，根据突发事件造成的影响，公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。

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暴雨橙色预警期间，雨情信息发布时间间隔不超过（）小时。

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当列车在区间运行过程中车门安全回路断开，列车会产生紧急制动。

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载客列车挤岔属于险性事件。

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电客车车辆练习题目

每年（）为运营公司汛期。

A、 4至9月

B、 5至9月

C、 4至10月

D、 5至10月

答案：B

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因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所10人以上跌倒的踩踏事件属于一般事故。

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故障号编制：线别（两位）+M+月份（两位）+日期（两位）+当天接报故障流水号（两位），此流水号以每日00:00为界。

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应急管理委员会下设应急管理委员会办公室于（）。

A. 线网指挥中心

B. 运营一分公司

C. 安全部

D. 运营二分公司

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9号线电客车当速度超过（），施加最大常用制动，直到车速小于（）。

A. 108km/h

B. 106km/h

C. 104km/h

D. 100km/h

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正线接触网故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。

A. 通知供电人员确认接触网故障的原因、位置及影响范围

B. 接收故障报告，了解故障情况及影响范围

C. 根据故障（事故）性质，组织接触网及相关专业人员抢修

D. 需要抢修时，组织、协调好各抢修单位作业，尽快恢复正常运营

E. 向车站和列车发布应急信息

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下列情形属于A类一般事件（）。

A. 造成5人以上8人以下轻伤。

B. 造成3人以上10人以下死亡。

C. 造成10人以上50人以下重伤。

D. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

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Ⅲ级突发事件应急响应是在Ⅳ级突发事件响应基础上，根据突发事件造成的影响，公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。

点击查看答案

暴雨橙色预警期间，雨情信息发布时间间隔不超过（）小时。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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当列车在区间运行过程中车门安全回路断开，列车会产生紧急制动。

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载客列车挤岔属于险性事件。

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