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电客车车辆练习题目
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单选题
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收到上级行政部门或集团公司通知,须发布、变更、结束预警信息时,由线网指挥中心直接发布并电话向相关人员报备。其中,红色预警向()报备。

A、 线网指挥中心副总经理

B、 线网指挥中心总经理

C、 公司分管线网指挥中心副总经理

D、 公司总经理

答案:D

电客车车辆练习题目
根据列车唤醒计划,做好对车辆专家工作站上列车唤醒过程的()监控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-6fe8-c08d-cebb5df7f900.html
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应急工作原则包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-2c53-c08d-cebb5df7f900.html
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列车“辅助复位”软复位在10分钟内不能超过()次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-fe09-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现全列车的客室广播报站无声、错报、漏报等异常情况时,车辆调度可以在车辆专家工作站上重启激活端的()电源空开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-980a-c08d-cebb5df7f900.html
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现场指挥部成员由总指挥、现场指挥、设备抢修负责人、专业负责人、现场媒体应对人员等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6e9a-c08d-cebb5df7f900.html
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车门故障操作门旁路后,车门全关闭指示灯不亮的情况下也能动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-b22f-c08d-cebb5df7f900.html
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下列属于一般B类事件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-a81e-c08d-cebb5df7f900.html
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()根据突发事件影响启动线路或线网客流控制措施,同时根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的交通线路运行方向,利用其余正常运营区间、线路,联合地面公共交通运输车辆、公司大巴,组织做好乘客转运等工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8c2e-c08d-cebb5df7f900.html
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预计或已经造成人员10人以上轻伤,3人以上重伤(中毒)属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-c7af-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅰ级突发事件不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-3e67-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
(
单选题
)
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电客车车辆练习题目

收到上级行政部门或集团公司通知,须发布、变更、结束预警信息时,由线网指挥中心直接发布并电话向相关人员报备。其中,红色预警向()报备。

A、 线网指挥中心副总经理

B、 线网指挥中心总经理

C、 公司分管线网指挥中心副总经理

D、 公司总经理

答案:D

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电客车车辆练习题目
相关题目
根据列车唤醒计划,做好对车辆专家工作站上列车唤醒过程的()监控。

A. 工作站显示

B. 车辆自检

C. 车辆报警信息

D. 列车工况

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-6fe8-c08d-cebb5df7f900.html
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应急工作原则包括()。

A. 以人为本、先通后复

B. 预防为主、平战结合

C. 合理配置、节约资源

D. 统一领导、协调联动

E. 分级负责、属地为主

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-2c53-c08d-cebb5df7f900.html
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列车“辅助复位”软复位在10分钟内不能超过()次。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-fe09-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车出现全列车的客室广播报站无声、错报、漏报等异常情况时,车辆调度可以在车辆专家工作站上重启激活端的()电源空开。

A. ACSU

B. SCU

C. ACU

D. VCU

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-980a-c08d-cebb5df7f900.html
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现场指挥部成员由总指挥、现场指挥、设备抢修负责人、专业负责人、现场媒体应对人员等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6e9a-c08d-cebb5df7f900.html
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车门故障操作门旁路后,车门全关闭指示灯不亮的情况下也能动车。
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下列属于一般B类事件的是( )。

A. 地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下

B. 错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行。

C. 未经允许列车载客进入非运营线

D. 未撤出防溜措施动车

E. 未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

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()根据突发事件影响启动线路或线网客流控制措施,同时根据疏散乘客数量和发生运营突发事件的交通线路运行方向,利用其余正常运营区间、线路,联合地面公共交通运输车辆、公司大巴,组织做好乘客转运等工作。

A. 党群宣传部

B. 客运管理部

C. 运营分公司

D. 线网指挥中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-8c2e-c08d-cebb5df7f900.html
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预计或已经造成人员10人以上轻伤,3人以上重伤(中毒)属于Ⅲ级突发事件。
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Ⅰ级突发事件不包括()。

A. 预计或已经造成2人以上死亡(含失踪)或5人以上中毒(重伤)。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误60分钟以上。

C. 发生100人以上到市级部门集访或50人以上到省级部门集访事件。

D. 运营时段,正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网等对行车客运造成重大影响的事件。

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