9号线电客车出现空气制动BCU通讯故障或转向架空气制动不缓解需要切除对应转向架B09制动截断塞门时，切除1个转向架限速（）km/h。

A. 总经理

B. 安全部部长

C. 线网指挥中心总经理

D. 分管副总

A. 预计或已经造成人员3人以上轻伤，1人以上中毒（重伤）。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误10分钟以上并引发局部大客流。

C. 运营线路列车救援。

D. 运营区域发生起火、冒烟对运营服务、生产秩序或公共秩序造成一定影响的事件。

E. 预计或已经造成1人以上死亡（含失踪）或3人以上中毒（重伤）。

A. 蓄电池管理系统

B. 车门控制单元

C. 辅助逆变器控制单元

D. 制动控制单元

A. 线网指挥中心总经理

B. 公司分管线网指挥中心副总经理

C. 公司总经理

D. 公司党委书记、董事长

A. 错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线。

B. 造成100人以上重伤

C. 造成1亿元以上直接经济损失。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下，或者单向中断运营1小时以上4小时以下。

A. 成都市区

B. 集团公司

C. 运营公司

D. 车辆中心

A. 车在区间迫停，需要区间疏散时，必须得到行调的授权

B. 列车因故迫停区间，预计30分钟内无法运行时，经运营公司值班领导同意后，应组织区间疏散

C. 在区间设备故障或运检工与行调通讯中断不能联系时，运检工应通过其他联系方式，如通过隧道电话向行调报告等

D. 列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且无法运行时，行调与运检工应立即组织区间疏散

E. 必要时，根据行调命令对接触网停电

A. 空气制动

B. 再生制动

C. 电阻制动

D. 电空配合制动