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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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9号线电客车司机室的侧门是（），其门控器串入安全回路。

A、内藏门

B、外挂门

C、塞拉门

D、外摆门

答案：C

电客车车辆练习题目

抢修命令号编制：线别+Q+月份（两位）+日期（两位）+抢修故障流水号（两位）组成，此流水号以（）为界顺序排列。

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车站某个站台门由于故障被隔离后，列车进站停车开门作业时，车辆专家工作站显示该隔离站台门对应的车门为开门状态，实际为未联动开门。

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交班车辆调度通报本岗位的工作情况及注意事项，听取值班主任布置本班工作任务及上级指示，学习新文件及规章制度，做好班后预想。

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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。

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列车（）均会触发重新预充电。

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下列属于安全红线通用部分的是（）。

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9号线车辆专家工作站显示紧急制动，可能引起的原因有哪些？

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（）收集各专业进入区间处置需求，明确进出区间方式（徒步进出区间、添乘进出区间），按相应进出区间组织流程办理。

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9号线车辆有3个受电弓，车辆工作站和列车上都可以选择对单个或多个受电弓进行升降弓控制。

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接收故障信息后，车辆调度根据故障现象通报相关专业抢修负责人组织处理，完成故障记录工作。

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单选题

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电客车车辆练习题目

9号线电客车司机室的侧门是（），其门控器串入安全回路。

A、内藏门

B、外挂门

C、塞拉门

D、外摆门

答案：C

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抢修命令号编制：线别+Q+月份（两位）+日期（两位）+抢修故障流水号（两位）组成，此流水号以（）为界顺序排列。

A. 每月1日06:00

B. 每月1日08:00

C. 每日06:00

D. 每日08:00

点击查看答案

车站某个站台门由于故障被隔离后，列车进站停车开门作业时，车辆专家工作站显示该隔离站台门对应的车门为开门状态，实际为未联动开门。

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交班车辆调度通报本岗位的工作情况及注意事项，听取值班主任布置本班工作任务及上级指示，学习新文件及规章制度，做好班后预想。

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车辆调度接到相关突发事件/事故的报告，了解并初步判断对设施、设备影响情况。

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列车（）均会触发重新预充电。

A. 封锁牵引

B. 紧急制动

C. 高速断路器授权信号丢失

D. 重启空调

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下列属于安全红线通用部分的是（）。

A. 违规进入轨行区

B. 未达要求办理施工请销点

C. 未按要求执行双人确认制度

D. 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件

E. 未经行调允许，擅自降级运行

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9号线车辆专家工作站显示紧急制动，可能引起的原因有哪些？

A. 安全继电器失电

B. 信号紧急制动

C. 车门未关闭

D. 列车超速108km/h

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（）收集各专业进入区间处置需求，明确进出区间方式（徒步进出区间、添乘进出区间），按相应进出区间组织流程办理。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 电力调度

D. 车辆调度

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9号线车辆有3个受电弓，车辆工作站和列车上都可以选择对单个或多个受电弓进行升降弓控制。

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接收故障信息后，车辆调度根据故障现象通报相关专业抢修负责人组织处理，完成故障记录工作。

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