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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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9号线电客车（）个辅助逆变器故障，终点站退出服务。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

电客车车辆练习题目

按下紧急制动按钮后，需要先将主控手柄拉到（）位后才能缓解紧急制动。

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下列情形属于A类一般事件（）。

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交接班会议由（）车辆调度通报本岗位的工作情况及注意事项，听取值班主任布置本班工作任务及上级指示，学习新文件及规章制度，做好班前预想。

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因TCMS故障会产生EB，故障恢复后，尝试动车前必须操作主控手柄缓解EB。

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（）结合突发事件类型、人员疏散路径，做好现场安全疏散区域、应急抢险区域、现场指挥区域划分及隔离。

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9号线车辆有3个受电弓，车辆工作站和列车上都可以选择对单个或多个受电弓进行升降弓控制。

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正线发生设备故障或事故需开行工程车时，车辆调度应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁。

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车辆的紧急制动平均减速度大于等于（）m/s²。

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设备抢修负责人或专业负责人向车辆调度提出进入区间需求，需求信息包括进入区间的（）、（）、（）、（）长。

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在故障原因不明确时，应组织可能出现此故障现象的相关专业人员共同确认，必要时指定某专业负责人为现场指挥，其他专业人员配合。

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单选题

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电客车车辆练习题目

9号线电客车（）个辅助逆变器故障，终点站退出服务。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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按下紧急制动按钮后，需要先将主控手柄拉到（）位后才能缓解紧急制动。

A. 牵引

B. 惰性

C. 常用制动

D. 紧急制动

点击查看答案

下列情形属于A类一般事件（）。

A. 造成5人以上8人以下轻伤。

B. 造成3人以上10人以下死亡。

C. 造成10人以上50人以下重伤。

D. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

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交接班会议由（）车辆调度通报本岗位的工作情况及注意事项，听取值班主任布置本班工作任务及上级指示，学习新文件及规章制度，做好班前预想。

A. 交班

B. 接班

C. 休班

D. 备班

点击查看答案

因TCMS故障会产生EB，故障恢复后，尝试动车前必须操作主控手柄缓解EB。

点击查看答案

（）结合突发事件类型、人员疏散路径，做好现场安全疏散区域、应急抢险区域、现场指挥区域划分及隔离。

A. 公司

B. 安全部

C. 线网指挥中心

D. 事发属地单位

点击查看答案

9号线车辆有3个受电弓，车辆工作站和列车上都可以选择对单个或多个受电弓进行升降弓控制。

点击查看答案

正线发生设备故障或事故需开行工程车时，车辆调度应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁。

点击查看答案

车辆的紧急制动平均减速度大于等于（）m/s²。

A. 0.9

B. 1

C. 1.2

D. 1.3

点击查看答案

设备抢修负责人或专业负责人向车辆调度提出进入区间需求，需求信息包括进入区间的（）、（）、（）、（）长。

A. 形式

B. 专业

C. 人数

D. 地点

E. 检查或处置时长

点击查看答案

在故障原因不明确时，应组织可能出现此故障现象的相关专业人员共同确认，必要时指定某专业负责人为现场指挥，其他专业人员配合。

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