当同一个转向架的两个空气弹簧之间存在压力差，差值达到规定值时，（）就会发生动作，使两个空气弹簧压力达到平衡，这样就能避免某一个高度阀故障而使空气弹簧过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。

A. 立即

B. 就近站

C. 折返站

D. 不需要

A. 凡触碰安全红线的，取消责任人当季度安全奖，并给予通报批评。性质特别恶劣的给予警告、记过、记大过、撤职之一的处分

B. 凡触碰安全红线的，取消责任人当月度安全奖，并给予通报批评。性质特别恶劣的给予警告、记过、记大过、撤职之一的处分

C. 如触碰安全红线构成事故（事件）的，按照集团公司或运营公司相关事规、问责制度规定，对直接责任人给予处理

D. 如触碰安全红线构成事故（事件）的，按照中心相关事规、问责制度规定，对直接责任人给予处理

E. 由运营公司总部查明触碰安全红线的，除对责任人进行处理外，按照运营公司组织绩效考核办法，追究管理单位责任。运营公司总部查明委外单位从业人员触碰安全红线的，依照合同从严追究委外单位责任，同时追究委外项目现场管理单位履职责任

A. 公司总经理（或其授权人）担任总指挥，赶赴应急指挥中心，做好应急指挥中心总体组织及运转。

B. 公司领导班子成员到岗响应，视情况赶赴现场、OCC、办公室等，组织分管部门全力做好应急处置工作。

C. 事发属地单位成立现场指挥部，指定现场指挥，视情况指定现场指挥联络人，做好现场指挥部总体组织及运转。

D. 公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

E. 公司总经理任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。

A. 上下行线

B. 公里标

C. 道岔编号

D. 地点

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 轴温

B. 滑行

C. 空转

D. 车轮直径

A. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅳ级突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。

B. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“蓝色预警”信息时。

C. 其他公司认为可发布蓝色预警的情形。

D. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅲ级突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。

A. 应急领导小组

B. 应急指挥中心

C. 现场指挥部

D. 应急响应中心