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电客车车辆练习题目
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电客车车辆练习题目
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单选题
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车辆上的()为可恢复变形能量吸收装置。

A、 横向止挡

B、 纵向止挡

C、 弹性胶泥缓冲器

D、 压溃管

答案:C

电客车车辆练习题目
车辆调度与行调工作接口描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-1cb3-c08d-cebb5df7f900.html
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接触网处置异物应遵守()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-2ecd-c08d-cebb5df7f900.html
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全自动线路车辆段线、停车场线的无人区属()管辖。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-12ad-c08d-cebb5df7f900.html
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在故障原因不明确时,应组织可能出现此故障现象的相关专业人员共同确认,必要时指定某专业负责人为现场指挥,其他专业人员配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-34a2-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于特别重大事故的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-7efa-c08d-cebb5df7f900.html
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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-eea1-c08d-cebb5df7f900.html
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应急保障组包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-372f-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于A类一般事件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-5ad7-c08d-cebb5df7f900.html
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各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由线网指挥中心经批准后执行,其中,Ⅳ级突发事件由()批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-785c-c08d-cebb5df7f900.html
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需本列次计划终点站退出服务的故障有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-8352-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
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单选题
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电客车车辆练习题目

车辆上的()为可恢复变形能量吸收装置。

A、 横向止挡

B、 纵向止挡

C、 弹性胶泥缓冲器

D、 压溃管

答案:C

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电客车车辆练习题目
相关题目
车辆调度与行调工作接口描述正确的是()。

A. 车辆调度接到行车调度关于影响行车的设备故障时,应及时将故障现象通报生产调度、场段运用调度

B. 车辆调度在组织影响行车的设备故障处理中,应及时将处理进展、故障初步原因及预计修复时间通报行车调度

C. 车辆调度通过车辆专家工作站发现列车设备故障时,及时通报行车调度

D. 利用行车间隔抢修过程中车辆调度与行调加强沟通。车辆调度及时跟进抢修过程,及时将抢修进度反馈行调

E. 在行车设备故障处理中,当行调发布封锁命令并授权车辆调度进行故障处理指挥时,封锁线路内的故障处理组织指挥工作由车辆调度负责,直至处理完毕确认恢复行车条件后,行调收回授权时止

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接触网处置异物应遵守()的原则。

A. 一人操作一人监护

B. 一人操作一人记录

C. 一人操作一人汇报

D. 一人操作一人打望

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-2ecd-c08d-cebb5df7f900.html
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全自动线路车辆段线、停车场线的无人区属()管辖。

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 场段运用调度

D. 车辆调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-12ad-c08d-cebb5df7f900.html
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在故障原因不明确时,应组织可能出现此故障现象的相关专业人员共同确认,必要时指定某专业负责人为现场指挥,其他专业人员配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-34a2-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于特别重大事故的是( )。

A. 造成3人以下重伤或8人以上轻伤。

B. 直接经济损失200万元以上300万元以下。

C. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

D. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上。

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非运营时段或非正线冒进信号属于B类一般事件。
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应急保障组包括()。

A. 安全技术小组

B. 行车组织小组

C. 应急专家小组

D. 后勤保障小组

E. 舆情监控小组

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下列情形属于A类一般事件( )。

A. 错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线。

B. 造成100人以上重伤

C. 造成1亿元以上直接经济损失。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下,或者单向中断运营1小时以上4小时以下。

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各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由线网指挥中心经批准后执行,其中,Ⅳ级突发事件由()批准。

A. 线网指挥中心总经理

B. 公司分管线网指挥中心副总经理

C. 公司总经理

D. 公司党委书记、董事长

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需本列次计划终点站退出服务的故障有哪些?

A. 切除二个转向架制动截断塞门

B. 单节同侧两个车门被隔离

C. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度或任一组超过55摄氏度

D. 客室车窗玻璃或车门玻璃掉落

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