车辆专家工作站显示紧急制动，可能引起的原因有哪些？

A. 值班主任

B. 行车调度

C. 车辆调度

D. 车场调度

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 抢修负责人

A. 牵引系统

B. 辅助系统

C. 制动系统

D. 信号系统

A. 造成10人以上30人以下死亡。

B. 造成30人以上死亡。

C. 造成100人以上重伤

D. 造成1亿元以上直接经济损失。

A. 违规进入轨行区

B. 未达要求办理施工请销点

C. 未按要求执行双人确认制度

D. 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件

E. 未经行调允许，擅自降级运行

A. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅳ级突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。

B. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“蓝色预警”信息时。

C. 其他公司认为可发布蓝色预警的情形。

D. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅲ级突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。

A. 牵引电机

B. 齿轮箱

C. 防滑阀

D. 联轴节

A. 缓慢开出

B. 缓慢退出

C. 限速开出

D. 限速退出