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电客车车辆练习题目

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全自动驾驶车辆的可靠性内容包括（）。

A、远程控制

B、功能冗余设计

C、车地信息传输

D、关键电路可靠性

答案：BD

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各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由线网指挥中心经批准后执行，其中，Ⅳ级突发事件由（）批准。

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地铁转向架的（）支承着车体的重量，能有效降低振动和冲击，使旅客乘坐的更加舒适。

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车辆段故障处理过程中，需车辆调度协调相关专业配合时，车辆调度通知相关部门配合处理，并与场段运用调度保持密切联系。

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牵引驱动装置由（）组成。

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车辆调度有权直接向各分公司了解生产、故障处理情况以及下达抢修、抢险命令。

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半自动报站是FAM/AM CBTC模式下，广播系统根据TCMS转发信号系统发送的站点信息自动完成报站广播。

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压溃管用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量。

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接收故障信息时了解故障发生的( )、( )、( )、故障现象、影响情况、应采取的措施，并将车辆调度代号通报报告者。

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9号线电客车在FAM模式下，两端司机室控制柜的客室照明旋钮打至（）位，由中心远程发照明开启信号，可远程控制客室照明开启与关闭。

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列车超速时车辆保护方面由（）和车辆硬线共同实现。

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多选题

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电客车车辆练习题目

全自动驾驶车辆的可靠性内容包括（）。

A、远程控制

B、功能冗余设计

C、车地信息传输

D、关键电路可靠性

答案：BD

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各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由线网指挥中心经批准后执行，其中，Ⅳ级突发事件由（）批准。

A. 线网指挥中心总经理

B. 公司分管线网指挥中心副总经理

C. 公司总经理

D. 公司党委书记、董事长

点击查看答案

地铁转向架的（）支承着车体的重量，能有效降低振动和冲击，使旅客乘坐的更加舒适。

A. 空气弹簧

B. 橡胶弹簧

C. 垂向止挡

D. 液压减震器

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车辆段故障处理过程中，需车辆调度协调相关专业配合时，车辆调度通知相关部门配合处理，并与场段运用调度保持密切联系。

点击查看答案

牵引驱动装置由（）组成。

A. 牵引电机

B. 齿轮箱

C. 防滑阀

D. 联轴节

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车辆调度有权直接向各分公司了解生产、故障处理情况以及下达抢修、抢险命令。

点击查看答案

半自动报站是FAM/AM CBTC模式下，广播系统根据TCMS转发信号系统发送的站点信息自动完成报站广播。

点击查看答案

压溃管用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量。

点击查看答案

接收故障信息时了解故障发生的( )、( )、( )、故障现象、影响情况、应采取的措施，并将车辆调度代号通报报告者。

A. 时间

B. 地点

C. 设备名称

D. 上下行线

E. 公里标

点击查看答案

9号线电客车在FAM模式下，两端司机室控制柜的客室照明旋钮打至（）位，由中心远程发照明开启信号，可远程控制客室照明开启与关闭。

A. 开

B. 关

C. 自动

D. 强制

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列车超速时车辆保护方面由（）和车辆硬线共同实现。

A. ATO

B. ATP

C. ATS

D. TCMS

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