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9号线电客车FAM模式下需就近站清客下线的情况有哪些？

A、车载信号设备故障，无法维持FAM模式，且远程限制人工驾驶模式寻码失败

B、单边运行TCMS与CC通信中断故障发生1次，并以蠕动模式进站

C、单边运行TCMS与CC通信中断故障发生2次，并以蠕动模式进站

D、蠕动模式进站后信号模式不可用

答案：ACD

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接触网网压正常范围是DC1000-1950V。

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车门故障隔离之后，门控器通讯故障情况下需确认（）。

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载客列车挤岔属于险性事件。

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车辆上的（）为不可恢复变形能量吸收装置。

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现牵引命令输出、封锁保护以及远程和本地重启复位牵引控制单元等功能。

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因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所10人以上跌倒的踩踏事件属于一般事故。

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通用安全红线包括未达要求办理施工请销点。

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需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由抢修负责人担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间。

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下列情形属于A类一般事件（）。

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各部门及下属单位人员、物资到位后均向现场指挥部报到，听从现场指挥安排，由现场指挥统一向应急指挥中心报备。

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电客车车辆练习题目

9号线电客车FAM模式下需就近站清客下线的情况有哪些？

A、车载信号设备故障，无法维持FAM模式，且远程限制人工驾驶模式寻码失败

B、单边运行TCMS与CC通信中断故障发生1次，并以蠕动模式进站

C、单边运行TCMS与CC通信中断故障发生2次，并以蠕动模式进站

D、蠕动模式进站后信号模式不可用

答案：ACD

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接触网网压正常范围是DC1000-1950V。

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车门故障隔离之后，门控器通讯故障情况下需确认（）。

A. 门罩板上红黄指示灯

B. 隔离锁在隔离位

C. 反拉车门

D. 车门全关闭指示灯

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载客列车挤岔属于险性事件。

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车辆上的（）为不可恢复变形能量吸收装置。

A. 横向止挡

B. 纵向止挡

C. 弹性胶泥缓冲器

D. 压溃管

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现牵引命令输出、封锁保护以及远程和本地重启复位牵引控制单元等功能。

A. 牵引系统

B. 辅助系统

C. 车门系统

D. 空调系统

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因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所10人以上跌倒的踩踏事件属于一般事故。

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通用安全红线包括未达要求办理施工请销点。

点击查看答案

需进入区间人员到达指定端门后，由现场负责人（原则上由抢修负责人担任）向行调提出进入区间申请，申请信息包括进入区间的专业、人数、地点、检查或处置时长。行调同意后，值班站长开启端门放行，带队人员带领相关专业人员进入区间。

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下列情形属于A类一般事件（）。

A. 造成5人以上8人以下轻伤。

B. 造成3人以上10人以下死亡。

C. 造成10人以上50人以下重伤。

D. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

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各部门及下属单位人员、物资到位后均向现场指挥部报到，听从现场指挥安排，由现场指挥统一向应急指挥中心报备。

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