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电客车车辆练习题目
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电客车车辆练习题目
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Ⅲ级突发事件响应内容包括()。

A、 公司分管线网指挥中心副总经理(或其授权人)担任总指挥,赶赴应急指挥中心,做好应急指挥中心总体组织及运转。

B、 公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场,做好处置督促、指导。

C、 公司分管安全副总经理(或其授权人)前往集团应急中心集中办公。

D、 公司总经理任应急领导小组组长,全面负责应急处置工作。

E、 线网指挥中心总经理(或其授权人)担任总指挥,做好应急指挥中心总体组织及运转。

答案:ABCD

电客车车辆练习题目
下列说法错误的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-1a01-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于B类一般事件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-5fe1-c08d-cebb5df7f900.html
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Ⅳ级突发事件不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-39fd-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆在FAM模式下发生故障时,原则上优先由车辆调度远程进行处置,操作设备远控前需征得()的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-a674-c08d-cebb5df7f900.html
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运行中载客列车超过规定的限制速度运行属于A类一般事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-edbb-c08d-cebb5df7f900.html
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车门故障()站台门是指:单个车门故障隔离后,列车进站停车开门作业时对应的单个站台门保持锁闭状态,信号系统仍对站台门、车门状态进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-c726-c08d-cebb5df7f900.html
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当同一个转向架的两个空气弹簧之间存在压力差,差值达到规定值时,()就会发生动作,使两个空气弹簧压力达到平衡,这样就能避免某一个高度阀故障而使空气弹簧过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-db9f-c08d-cebb5df7f900.html
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半自动报站是FAM/AM CBTC模式下,广播系统根据TCMS转发信号系统发送的站点信息自动完成报站广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-c5ad-c08d-cebb5df7f900.html
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每节车的走行部由两台转向架组成,转向架又分为动车转向架和拖车转向架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-ba3b-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于特别重大事故的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-7db0-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目
题目内容
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多选题
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电客车车辆练习题目

Ⅲ级突发事件响应内容包括()。

A、 公司分管线网指挥中心副总经理(或其授权人)担任总指挥,赶赴应急指挥中心,做好应急指挥中心总体组织及运转。

B、 公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场,做好处置督促、指导。

C、 公司分管安全副总经理(或其授权人)前往集团应急中心集中办公。

D、 公司总经理任应急领导小组组长,全面负责应急处置工作。

E、 线网指挥中心总经理(或其授权人)担任总指挥,做好应急指挥中心总体组织及运转。

答案:ABCD

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相关题目
下列说法错误的有( )。

A. 车辆调度向生产调度下发抢修命令时,各中心(部门)有权拒绝

B. 故障需要抢修时,车辆调度及时下发抢修令组织人员进行处理

C. 单专业的故障抢修,由生产调度任命抢修负责人并上报车辆调度

D. 故障需要抢修时,由车辆调度通知相关车站做好配合抢修的准备

E. 现场信息原则上由设备抢修负责人与车辆调度直接沟通

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下列情形属于B类一般事件( )。

A. 造成5人以下轻伤。

B. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。

C. 有轨电车正线单向中断运营2小时以上6小时以下。

D. 造成10人以上30人以下死亡。

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Ⅳ级突发事件不包括()。

A. 预计或已经造成人员3人以上轻伤,1人以上中毒(重伤)。

B. 预计造成地铁单条线路列车行车延误10分钟以上并引发局部大客流。

C. 运营线路列车救援。

D. 载客电梯在运行中发生冲顶、坠落。

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车辆在FAM模式下发生故障时,原则上优先由车辆调度远程进行处置,操作设备远控前需征得()的同意。处置无效由行车调度通知运检工就地进行处置。

A. 行车调度

B. 设备调度

C. 值班主任

D. 值班总调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-a674-c08d-cebb5df7f900.html
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运行中载客列车超过规定的限制速度运行属于A类一般事件。
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车门故障()站台门是指:单个车门故障隔离后,列车进站停车开门作业时对应的单个站台门保持锁闭状态,信号系统仍对站台门、车门状态进行防护。

A. 站台门隔离

B. 车门隔离

C. 对位隔离

D. 间接隔离

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-c726-c08d-cebb5df7f900.html
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当同一个转向架的两个空气弹簧之间存在压力差,差值达到规定值时,()就会发生动作,使两个空气弹簧压力达到平衡,这样就能避免某一个高度阀故障而使空气弹簧过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。

A. 止回阀

B. 安全阀

C. 空重阀

D. 差压阀

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7313-db9f-c08d-cebb5df7f900.html
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半自动报站是FAM/AM CBTC模式下,广播系统根据TCMS转发信号系统发送的站点信息自动完成报站广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-c5ad-c08d-cebb5df7f900.html
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每节车的走行部由两台转向架组成,转向架又分为动车转向架和拖车转向架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-ba3b-c08d-cebb5df7f900.html
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下列情形属于特别重大事故的是( )。

A. 造成3人以上10人以下死亡。

B. 造成10人以上50人以下重伤。

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上,或者单向中断运营24小时以上。

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