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电客车车辆练习题目
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预计或已经造成人员10人以上轻伤,3人以上重伤(中毒)属于Ⅲ级突发事件。

答案:B

电客车车辆练习题目
区间疏散的原则下面说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-969e-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度负责与各生产调度核实每日()之前各类故障处理情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-c2a2-c08d-cebb5df7f900.html
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车门故障隔离之后,门控器正常情况下需确认()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-7128-c08d-cebb5df7f900.html
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故障工单的创建原则上按“谁发现,谁创建”的要求进行,其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障,以及运检工发现并报到OCC的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3bc8-c08d-cebb5df7f900.html
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预计造成地铁单条线路列车行车延误15分钟以上并引发局部大客流属于Ⅲ级突发事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-c903-c08d-cebb5df7f900.html
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封锁区间的故障处置完成后,现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报车辆调度,车辆调度向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-586a-c08d-cebb5df7f900.html
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现场指挥部成员由总指挥、现场指挥、设备抢修负责人、专业负责人、现场媒体应对人员等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6e9a-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度与生产调度、车站值班员、场段运用调度工作接口描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7314-1ecf-c08d-cebb5df7f900.html
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9号线电客车速度超过106km/h时列车切除整车牵引力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-ad61-c08d-cebb5df7f900.html
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在行车设备故障处理中,当行调发布封锁命令并授权车辆调度进行故障处理指挥时,封锁线路内的故障处理组织指挥工作由()负责,直至处理完毕确认恢复行车条件后,行调收回授权时止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-b1d6-c08d-cebb5df7f900.html
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电客车车辆练习题目

预计或已经造成人员10人以上轻伤,3人以上重伤(中毒)属于Ⅲ级突发事件。

答案:B

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相关题目
区间疏散的原则下面说法正确的是( )。

A. 车在区间迫停,需要区间疏散时,必须得到行调的授权

B. 列车因故迫停区间,预计30分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散

C. 在区间设备故障或运检工与行调通讯中断不能联系时,运检工应通过其他联系方式,如通过隧道电话向行调报告等

D. 列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故,且无法运行时,行调与运检工应立即组织区间疏散

E. 必要时,根据行调命令对接触网停电

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车辆调度负责与各生产调度核实每日()之前各类故障处理情况。

A. 0:00

B. 4:00

C. 6:00

D. 8:00

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车门故障隔离之后,门控器正常情况下需确认()。

A. 门罩板上红黄指示灯

B. 隔离锁在隔离位

C. 反拉车门

D. 车门全关闭指示灯

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故障工单的创建原则上按“谁发现,谁创建”的要求进行,其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障,以及运检工发现并报到OCC的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-3bc8-c08d-cebb5df7f900.html
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预计造成地铁单条线路列车行车延误15分钟以上并引发局部大客流属于Ⅲ级突发事件。
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封锁区间的故障处置完成后,现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报车辆调度,车辆调度向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-586a-c08d-cebb5df7f900.html
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现场指挥部成员由总指挥、现场指挥、设备抢修负责人、专业负责人、现场媒体应对人员等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7315-6e9a-c08d-cebb5df7f900.html
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车辆调度与生产调度、车站值班员、场段运用调度工作接口描述正确的是()。

A. 生产调度、车站值班员、场段运用调度、涉及故障处理需要的相关人员必须服从车辆调度的指挥

B. 列车出现故障时由车辆调度进行远程处置,若远程处置无效,及时通知场段运用调度

C. 车辆调度应及时将设备设施故障信息通知各生产调度

D. 车辆调度进行故障通报时,遇相关人员无人接听电话,应逐级向相关人员上级通报

E. 车辆调度可直接向相关部门负责人了解故障情况,提出处理要求

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9号线电客车速度超过106km/h时列车切除整车牵引力。
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在行车设备故障处理中,当行调发布封锁命令并授权车辆调度进行故障处理指挥时,封锁线路内的故障处理组织指挥工作由()负责,直至处理完毕确认恢复行车条件后,行调收回授权时止。

A. 值班主任

B. 行调

C. 车辆调度

D. 抢修负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000083f2-7312-b1d6-c08d-cebb5df7f900.html
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