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电客车车辆练习题目

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电客车车辆练习题目

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判断题

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车站值班站长接到行调设备抢修通知后，立即通知车站各岗位，根据抢修需求配合做好信号工作站、IBP盘、综合监控等属地设备操作；值班站长根据行调指令做好初期抢险处置，同时组织做好抢修备品准备，如对讲机、探照灯、荧光衣、设备房钥匙、气灭钥匙等。

答案：B

电客车车辆练习题目

车辆专家工作站网络拓扑图中显示的CCU是什么？

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正线、车辆段各变电所跳闸故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。

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蓄电池电量正常，升弓压力不足时，可远程启动电动泵并升弓。

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（）接报抢修故障后，根据对行车的影响调整行车间隔，必要时采取小交路、加开备车等措施，尽可能降低对运营的影响。同时通知相关车站行车值班员做好配合抢修准备。

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现对列车辅助电源管理以及远程和本地复位辅助逆变器等功能。

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（）布置在转向架构架与车体之间，根据车重自动调节平衡，在载荷不同的情况下，可以对车体的高度进行自动调整。

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

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客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

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9号线电客车由于乘客抢上抢下造成防夹功能启动后，再满足开关门情况时由（）进行一次远程开关门控制。

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车辆调度在组织电环类故障处理过程中，应即时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报（）。

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判断题

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电客车车辆练习题目

车站值班站长接到行调设备抢修通知后，立即通知车站各岗位，根据抢修需求配合做好信号工作站、IBP盘、综合监控等属地设备操作；值班站长根据行调指令做好初期抢险处置，同时组织做好抢修备品准备，如对讲机、探照灯、荧光衣、设备房钥匙、气灭钥匙等。

答案：B

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A. 车载信号控制器

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C. 车辆控制单元

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正线、车辆段各变电所跳闸故障应急处理程序车辆调度处置要求( )。

A. 接收故障报告，了解设备故障情况

B. 及时通知电力调度

C. 若影响全所供电，通知相关专业生产调度，恢复相关低压设备

D. 需要抢修时，组织、协调好各抢修单位作业，尽快恢复正常

E. 向车站和列车发布应急信息

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蓄电池电量正常，升弓压力不足时，可远程启动电动泵并升弓。

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A. 行车调度

B. 电力调度

C. 车辆调度

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TCMS具有（）控制、监视、诊断功能，主要实现对列车辅助电源管理以及远程和本地复位辅助逆变器等功能。

A. 牵引系统

B. 辅助系统

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（）布置在转向架构架与车体之间，根据车重自动调节平衡，在载荷不同的情况下，可以对车体的高度进行自动调整。

A. 橡胶弹簧

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每一个故障原则上对应一个工单，故障涉及到多个专业时，由（）建立关联工单。

A. 值班主任

B. 车辆调度

C. 生产调度

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客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

A. 2分钟以下

B. 2分钟及以下

C. 3分钟以下

D. 3分钟及以下

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9号线电客车由于乘客抢上抢下造成防夹功能启动后，再满足开关门情况时由（）进行一次远程开关门控制。

A. 行车调度

B. 车辆调度

C. 乘客调度

D. 场段运用调度

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车辆调度在组织电环类故障处理过程中，应即时将处理进展和故障的初步原因及预计修复时间通报（）。

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 抢修负责人

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