答案：B
答案：B
A. 行车调度
B. 电力调度
C. 车辆调度
D. 信息调度
A. 空气制动
B. 再生制动
C. 电阻制动
D. 电空配合制动
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
A. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅳ级突发事件，事件即将临近，事态可能会扩大。
B. 接到上级行政部门或集团公司对运营可能造成影响的“蓝色预警”信息时。
C. 其他公司认为可发布蓝色预警的情形。
D. 因设施设备、外部环境因素、自然灾害以及客流等原因，预计将要发生Ⅲ级突发事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。
A. 值班主任
B. 行车调度
C. 车辆调度
D. 车场调度
A. 造成50人以上100人以下重伤。
B. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
C. 地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上1小时以下。
D. 造成10人以上50人以下重伤。
A. 接触网
B. 受电弓
C. 高压设备
D. 牵引电机
A. 封锁牵引
B. 紧急制动
C. 高速断路器授权信号丢失
D. 重启空调
A. 由公司党委书记、董事长任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。
B. 公司分管线网指挥中心的副总经理（或授权人员）担任应急指挥中心总指挥。
C. 公司值班领导、下属单位总经理赶赴现场，做好处置督促、指导。
D. 由公司总经理任应急领导小组组长，全面负责应急处置工作。
A. 车载信号控制器
B. 中继器
C. 放大器
D. 数据记录仪
