9号线电客车在具备零速信号且施加紧急制动后，在站台和区间都可以打开逃生门。

A. 现场指挥部

B. 应急响应中心

C. 应急抢险队伍

D. 救援物资负责人

A. 任何列车

B. 载客列车

C. 救援列车

D. 工程车

A. 造成50人以上100人以下重伤。

B. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。

C. 造成10人以上50人以下重伤。

D. 有轨电车正线单向中断运营2小时以上6小时以下。

A. 在区间能维持进站

B. 非站台侧车门

C. 不同车站出现三次故障

D. 开关门动作缓慢或异响

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

A. 安全部

B. 保卫部

C. 运营分公司

D. 线网指挥中心

A. 高断状态

B. 逆变器温度

C. 电机温度

D. 电机电流

A. AC380V

B. AC220V

C. DC110V

D. DC24V