某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，桥梁行车道的设计车道为两车道，各主梁抗弯惯矩I相等，主梁的抗弯惯性矩I=0.62m4，主梁面积A=0.84m2，主梁混凝土标号为C50（Ec=3.45*104Mpa），主梁的翼缘宽均为2.0m，主梁梁高为2.0m，中心轴离底缘的距离为1.4m，主梁的容重为26kN/m3。图1.3为30吨三轴汽车以正常平均速度通过桥梁时在2#主梁跨中测得的挠度时程曲线，其中ydmi=2.4mm，ydmax=2.9mm，则：在公路II级荷载（JTGD60-2015）作用下，2#梁跨中最大弯矩的标准值（冲击系数采用实际值）为（）。（简单题）

A. A、拱顶截面

B. B、靠近拱脚截面

C. C、任意位置

D. D、L/4截面附近

A. A、0.50～0.90

B. B、0.75～0.90

C. C、0.70～1.0

D. D、0.75～1.00

A. A、侵蚀环境为A类时，允许裂缝最大宽度0.2mm

B. B、侵蚀环境为B类时，允许裂缝最大宽度0.2mm

C. C、侵蚀环境为C类时，允许裂缝最大宽度0.2mm

D. D、侵蚀环境为D类时，允许裂缝最大宽度0.10mm

A. A、跨中最大正弯举和挠度

B. B、内支点截面最大负弯矩

C. C、支点截面最大剪力

D. D、L/4截面弯矩和挠度

A. A、3类

B. B、4类

C. C、5类

D. D、6类

A. A、温度补偿片与应与工作片同规格

B. B、温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中

C. C、温度补偿片应与工作片处于同一温度场

D. D、一个补偿片可补偿多个工作片

A. A、A级

B. B、B级

C. C、C级

D. D、D类

A. A、D级、C级、C级

B. B、D级、C级、B级

C. C、E级、C级、C级

D. D、E级、C级、B级