现对某城市主干路上的重要简支梁桥进行承载能力检算。根据midasCivil建模对板梁计算可知，板梁理论计算时考虑结构的截面折减系数及钢筋截面折减系数的抗力为235kN·m，理论计算时考虑活载影响修正系数下的荷载效应为229kN·m；根据桥梁检测结果，板梁恶化系数为0.032，承载能力检算系数Z1为1.02，根据上述条件确定该桥板梁是否需进行荷载试验判定承载能力。如进行荷载试验得到板梁挠度校验系数最大为0.75，应力校验系数最大为0.68。根据试验数据，下列描述正确的是()

A. A、斜拉索（包括锚具、护筒、护套、减震圈）破损

B. B、锚固区密封设施缺陷

C. C、主缆渗水及防护层破损

D. D、缆索异常晃动

A. A、标准值

B. B、设计值

C. C、推定值

D. D、检测平均值

A. A、衬砌材料

B. B、混凝土墙

C. C、边沟

D. D、排水系统

A. A、(1)计入，(2)不计入，(3)不计入

B. B、(1)不计入，(2)不计入，(3)不计入

C. C、(1)不计入，(2)计入，(3)计入

D. D、(1)不计入，(2)不计入，(3)计入

A. A、位移

B. B、振型

C. C、速度

D. D、应力

A. A、－3P

B. B、2P

C. C、3P

D. D、4P

A. A、0.85

B. B、0.90

C. C、0.95

D. D、1.05

A. A

B. B

C. C

D. D

A. A、钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。

B. B、混凝土中钢筋锈蚀不仅影响结构耐久性，而目影响结构的安会性

C. C、通常,电位差越小混凝土中钢筋发生锈蚀的可能性越大。

D. D、通过测试钢筋/混凝土与参考电极之间的电位差，可判断钢筋发生锈蚀的概率。

A. A、小于25m

B. B、大于25m

C. C、小于35m

D. D、在25~70m之间