某公路桥梁由多跨简支梁组成，其总体布置如图1、图2所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶两列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设置4个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-I级，人群荷载3.0kN/㎡；混凝土重度按25kN/m³计算。假定冲击系数μ=0.2，试问，该桥主梁支点截面在公路-I级汽车车道荷载作用下的剪力标准值VQk(kN)，应与下列何项数值最为接近？()提示：(1)假定公路-I级汽车车道荷载qk=10.5kN/m，Pk=308kN，μ=0.2。(2)按加载长度近似值取24m计算。

A. A、5%

B. B、10%

C. C、15%

D. D、20%

A. A

B. B

C. C

D. D

A. A、横向连续

B. B、基础

C. C、拱上构造

D. D、支座

A. A、2级，病害程度轻微，对隧道结构安全目前尚无影响

B. B、3级，病害程度中等，将来影响隧道结构安全

C. C、4级，病害程度中等，已经影响隧道结构安全

D. D、5级，病害程度严重，严重影响隧道结构安全

A. A、15年

B. B、20年

C. C、30年

D. D、50年

A. A、地质雷达法

B. B、地质调查法

C. C、弹性波反射法

D. D、超前钻探法

A. A、A

B. B、B

C. C、C

D. D、D

A. A、HPB300直径范围6~22㎜

B. B、HPB300直径范围6~28㎜

C. C、HPB235直径范围6~22㎜

D. D、HPB235直径范围6~28㎜