对某普通钢筋混凝土简支梁桥，其应变和挠度校验系数分别为0.7、0.8，跨中截面抗弯能力设计抗力效应R为4900（kN.m），静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值见下表，对于本桥Z2多少，根据结果，重新验算该桥跨中截面的承载能力()

A. A、用温度补偿片消除温度影响

B. B、缩短加载时间

C. C、选择温度变化较稳定的时间段进行试验

D. D、利用加载试验前进行的温度稳定性观测数据，建立温度变化和测点测值变化的关系曲线进行温度修正

A. A、石英

B. B、长石

C. C、角闪石

D. D、云母

A. A、1.1

B. B、1.075

C. C、1.05

D. D、1.0

E.

F.

G.

H.

I.

J.

A. A、截面挖空率大，减轻了自重；

B. B、箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要；

C. C、由于是闭合空心截面，应力分布不均匀；

D. D、制作要求简单，只需较少吊装设备便可安装。

A. A、长度

B. B、宽度

C. C、平均值

D. D、数量

A. A、130kN

B. B、174kN

C. C、88kN

D. D、156kN

A. A、1.2

B. B、1.05

C. C、1.0

D. D、0.95

A. A、设计荷载必须选取建设期规范规定的荷载标准

B. B、某悬索桥，施工合拢时环境温度为20℃,吊杆索力测试时，环境温度为17℃,测试数据可以不进行温度修正

C. C、某桥进行荷载试验时，附近有振动沉管桩施工，检测机构应与管桩施工单位协调，在试验期间暂停施工

D. D、某桥进行荷载试验时，实测风速为5级，可以不采取措施继续荷载试验