某桥静载试验，测点1距两支点距离相等，支点及测点1挠度试验数据如下表所示（单位:mm）,根据表中数据，计算出测点1的相对残余为()

A. A、士5mm

B. B、士10mm

C. C、士15mm

D. D、士20mm

A. A、±10%

B. B、±15%

C. C、±20%

D. D、±30%

A. A

B. B

C. C

D. D

A. A、电磁感应法不适用于含有铁磁性物质的混凝土检测。

B. B、电磁感应法检测前，应对钢筋探测仪进行调零，调零时探头应远离金属物体。

C. C、雷达法宜用于结构及构件中钢筋间距的大面积扫描检测；当检测精度满足要求时，也可用于钢筋的混凝土保护层厚度检测。

D. D、钢筋保护层测试中先钢筋定位，并做好定位标记，在定位标记上，使用仪器检测，并记录显示直径。每根钢筋（测点位置）重复检测2次，第2次探头应旋转180°,每次读数必须一致。

A. A、荷载作用下，桥墩发生压缩变形；

B. B、主要测点的校验系数小于1.0；

C. C、荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位；

D. D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%；

A. A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象

B. B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析，给出试验测试截面的几何、力学参数，应变、挠度等的校验系数，依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求

C. C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应，在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价

D. D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现，给出主要裂缝照片图示，分析裂缝对结构的影响

A. A、环向和纵向缝间隙允许偏差均为2mm

B. B、环向和纵向缝间隙检验频率均为每缝测2点

C. C、成环后内径和外径允许偏差均为±2mm

D. D、成环后内径和外径检验频率均为测4条（不放衬垫）

A. A、0.91；5.2%

B. B、1.0；5.2%

C. C、0.91；5.5%

D. D、1.0；5.5%

E.

F.

G.

H.

I.

J.

A. A、0.40mm

B. B、0.50mm

C. C、0.60mm

D. D、0.70mm

A. A、0.75

B. B、0.80

C. C、0.85

D. D、0.90