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周育飞数控车工

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周育飞数控车工

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判断题

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15. ( ) 比例是指图样与实物相应要素的线性尺寸之比。

答案：B

周育飞数控车工

33.( )是由预先制造好的通用标准部件经组装而成的夹具。在产品变更时，可快速重新组装成另外形式的夹具，以适应新产品装夹。

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119.数控车床车切公制螺纹时，如螺距 P=2.5，转速为 130 转/分，则进给速度为( )。

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104.( ) 杠杆千分尺只能用来作绝对测量，不能进行相对测量。

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61. ( ) 半精车、精车前校验弯曲程度是消除内部应力大产生变形的一种措施。

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297. ( ) 偏心轴类零件和阶梯轴类工件的装夹方法不相同。

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128.( ) 深孔钻削过程中，钻头加工一定深度后退出工件，借此排出切屑。并进行冷却润滑，然后重新向前加工，可以保证孔的加工质量。

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115.为了提高零件加工的生产率，应考虑的最主要一个方面是( )。

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62.洛氏硬度 C 标尺所用的压头是( )。

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136.( ) 被测要素为各要素的公共轴线时，指引线的箭头可以直接指在公共轴线上。

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22. ( ) 轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时，均应优先采用基孔制。

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15. ( ) 比例是指图样与实物相应要素的线性尺寸之比。

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33.( )是由预先制造好的通用标准部件经组装而成的夹具。在产品变更时，可快速重新组装成另外形式的夹具，以适应新产品装夹。

A. 可调夹具

B. 专用夹具

C. 组合夹具

D. 通用夹具

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119.数控车床车切公制螺纹时，如螺距 P=2.5，转速为 130 转/分，则进给速度为( )。

A. 325mm/min

B. 130m/min

C. 程序段指定的速度

D. 280mm/s

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104.( ) 杠杆千分尺只能用来作绝对测量，不能进行相对测量。

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61. ( ) 半精车、精车前校验弯曲程度是消除内部应力大产生变形的一种措施。

点击查看答案

297. ( ) 偏心轴类零件和阶梯轴类工件的装夹方法不相同。

点击查看答案

128.( ) 深孔钻削过程中，钻头加工一定深度后退出工件，借此排出切屑。并进行冷却润滑，然后重新向前加工，可以保证孔的加工质量。

点击查看答案

115.为了提高零件加工的生产率，应考虑的最主要一个方面是( )。

A. 提高切削速度

B. 减少零件加工中的装卸，测量和等待时间

C. 减少毛坯余量

D. 减少零件在车间的运送和等待时间

点击查看答案

62.洛氏硬度 C 标尺所用的压头是( )。

A. 金刚石圆锥体

B. 硬质合金球

C. 淬硬钢球

D. 金刚石正四棱锥体

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136.( ) 被测要素为各要素的公共轴线时，指引线的箭头可以直接指在公共轴线上。

点击查看答案

22. ( ) 轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时，均应优先采用基孔制。

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