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5、在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用( )的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

A、同一厂牌

B、同一组别

C、同一厂牌同一组别

D、标准

答案：C

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14、怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，( )等。

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83、转向盘应( )、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。

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47、同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制( )个。

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72、正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的下降电阻值( )。

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38、“游车”主要原因:喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良，( )工作不正常。

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4、桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、( )+1.00。

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40、压缩机阀板组常见故障有阀片或阀线损坏，高低压隔腔垫片损坏( )。

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12、高压点火运用的是自感作用。( )

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16、某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应( )。

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37、霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为( )Ω，次级绕组的电阻为2.4~3.5kΩ。

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单选题

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电工学生复习题练习

5、在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用( )的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

A、同一厂牌

B、同一组别

C、同一厂牌同一组别

D、标准

答案：C

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14、怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，( )等。

A. 混合气过稀

B. 油压过低

C. 无点火信号

D. 怠速控制机构故障

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83、转向盘应( )、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。

A. 大小舒适

B. 手感好

C. 转动灵活

D. 不飘

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47、同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制( )个。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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72、正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的下降电阻值( )。

A. 上升

B. 下降

C. 不变

D. 先上升后下降

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38、“游车”主要原因:喷油泵或某些缸的喷油器技术状况不良，( )工作不正常。

A. 传感器

B. 变速器

C. 调速器

D. 火花塞

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4、桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、( )+1.00。

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

D. 0.75

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40、压缩机阀板组常见故障有阀片或阀线损坏，高低压隔腔垫片损坏( )。

A. 阀片、阀座处积碳

B. 皮带断裂

C. 外壳破损

D. 离合器坏

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12、高压点火运用的是自感作用。( )

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16、某车怠速高，检测发现，空气流量计怠速时的信号偏高，节气门位置传感器正常，应( )。

A. 检测是否缺缸

B. 检测怠速机构是否积碳、卡滞

C. 检测点火能量

D. 检测气缸压力

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37、霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为( )Ω，次级绕组的电阻为2.4~3.5kΩ。

A. 0.52~0.76

B. 0.80~0.90

C. 0.92~1.11

D. 1.52~1.76

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