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题目内容
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单选题
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接触网标称电压值为
( ) 。

A、 20kV

B、 25kV

C、 30kV

D、 35kV

答案:B

列车车站学习资料
货垛与货垛之间应留
出机械或人行通道, 货垛与电源开关、消 火栓等设备的距离不 得少于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a29-0291-c08d-cebb5df7f900.html
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自动制动机是指当列
车 自 行 分 离 或 脱 钩 后,列车前、后两部 分均能自动产生制动 作用而停车的制动机 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a2a-adce-c08d-cebb5df7f900.html
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专用线装车后, (
) 负责检查车门、窗 、 盖、阀是否关闭妥 当,需要施封的货车 按规定施封,需苫盖 篷布的货物,按规定 苫盖好篷布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a29-0129-c08d-cebb5df7f900.html
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在专用线办理危险货
物需要共用运输线 时,应由产权单位、 ()、办理站(货运中 心)签订危险货物专 用线共用协议。
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两个以上生产经营单
位在进行生产经营活 动,可能危及对方生 产安全的,应当签订 安全生产管理协议, 明确各自的安全生产 管理职责和应当采取 的安全措施,并指定 专职安全生产管理人 员进行安全检查与协 调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a2c-7fc2-c08d-cebb5df7f900.html
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装车前,认真检查货
车的车体(包括透光 检查)、车门、 ()、 盖阀是否完整良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a2d-0ac0-c08d-cebb5df7f900.html
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站内和行人较多的地
段,牵引供电设备支 柱在距轨面( )m高 处均要设白底黑字“ 高压危险 ”并有红色 闪电符号的警示标志 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a29-240b-c08d-cebb5df7f900.html
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客票票价分为() 、
硬座两部分。
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危险货物运输办理进
货验收时,车站应审 核货物品名、 ()、 ()与货物运单记载相 统一, 以及货物包装 是否符合规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a2d-48be-c08d-cebb5df7f900.html
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托运易腐货物、 “短
寿命 ”放射性货物 时,应记明货物的容 许运输期限,容许运 输期限至少须大于货 物运到期限三天。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a2b-394e-c08d-cebb5df7f900.html
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题目内容
(
单选题
)
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接触网标称电压值为
( ) 。

A、 20kV

B、 25kV

C、 30kV

D、 35kV

答案:B

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相关题目
货垛与货垛之间应留
出机械或人行通道, 货垛与电源开关、消 火栓等设备的距离不 得少于( )m。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:好的,我们来一起分析这道题。 首先,我们要明白这个问题的核心是关于仓库安全和物流管理的。在仓库中,为了确保货物的存取方便以及人员的安全,必须预留一定的空间作为通道。同时,还需要考虑到消防设施的可达性。 题目问的是货垛与电源开关、消防栓等设备之间的最小安全距离是多少米。选项有A:2米、B:3米、C:4米、D:5米。 为了更好地理解这一点,我们可以用一个简单的例子来说明:假设你在家里堆放了一些箱子,为了保证你能顺利地从房间的一头走到另一头,并且在需要使用墙上的电源插座时也能轻松够到,箱子与插座之间应该留有足够的空间。同样,在仓库中,如果发生火灾,消防人员需要迅速到达消防栓的位置进行灭火,因此货垛与消防栓之间也需要留出足够的距离以便快速响应。 根据仓储管理和消防安全的标准规定,货垛与电源开关、消防栓等关键设备之间的最小安全距离通常为2米。这样既能保证人员的安全,又能确保紧急情况下设备的正常使用。 所以正确答案是A:2米。 希望这个解释对你有所帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008cc7-7a29-0291-c08d-cebb5df7f900.html
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自动制动机是指当列
车 自 行 分 离 或 脱 钩 后,列车前、后两部 分均能自动产生制动 作用而停车的制动机 。
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专用线装车后, (
) 负责检查车门、窗 、 盖、阀是否关闭妥 当,需要施封的货车 按规定施封,需苫盖 篷布的货物,按规定 苫盖好篷布。

A. 货运员

B. 承运人

C. 托运人

D. 企业运输员

解析:好的,让我们一起来分析这道题。 首先,题干描述的是货物在专用线装车后,谁负责检查车门、窗户、盖、阀是否关闭妥当,并按规定进行施封或苫盖篷布的工作。 1. **A: 货运员**:货运员通常指的是铁路车站等场所的专业工作人员,主要负责货物的接收、发送和装卸等工作。他们不直接参与专用线上的装车工作。 2. **B: 承运人**:承运人是指与托运人签订运输合同并承担运输责任的一方,通常指的是运输公司或者铁路局。承运人主要是对整个运输过程负责,而不是具体操作细节。 3. **C: 托运人**:托运人是货物的所有者或者委托运输的一方,负责将货物交付给承运人。虽然托运人会参与装车过程,但他们并不一定负责具体的检查和施封工作。 4. **D: 企业运输员**:企业运输员通常是企业内部专门负责货物运输相关工作的人员。在专用线上装车后,这些企业运输员最有可能负责检查车门、窗户、盖、阀是否关闭妥当,并按规定进行施封或苫盖篷布。 通过以上分析,可以得出正确答案是 **D: 企业运输员**。 为了进一步加深理解,可以想象这样一个场景:一家工厂有一条专用铁路线,用于将生产的货物运输出去。装车完成后,工厂会安排专门的运输员来检查车辆的安全情况,确保所有门窗关闭良好,并按要求进行施封或苫盖篷布。这样做的目的是保证货物在运输过程中不会出现意外情况,确保运输安全。 希望这个解释对你有所帮助!

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在专用线办理危险货
物需要共用运输线 时,应由产权单位、 ()、办理站(货运中 心)签订危险货物专 用线共用协议。
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两个以上生产经营单
位在进行生产经营活 动,可能危及对方生 产安全的,应当签订 安全生产管理协议, 明确各自的安全生产 管理职责和应当采取 的安全措施,并指定 专职安全生产管理人 员进行安全检查与协 调。
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装车前,认真检查货
车的车体(包括透光 检查)、车门、 ()、 盖阀是否完整良好。
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站内和行人较多的地
段,牵引供电设备支 柱在距轨面( )m高 处均要设白底黑字“ 高压危险 ”并有红色 闪电符号的警示标志 。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 4m

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客票票价分为() 、
硬座两部分。
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危险货物运输办理进
货验收时,车站应审 核货物品名、 ()、 ()与货物运单记载相 统一, 以及货物包装 是否符合规定。
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托运易腐货物、 “短
寿命 ”放射性货物 时,应记明货物的容 许运输期限,容许运 输期限至少须大于货 物运到期限三天。
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