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在进站信号机外制动
距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A、 3‰

B、 6‰

C、 8‰

D、 12‰

答案：B

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赔偿办理单位使用货
物损失赔（补）偿通知书进行赔偿定责。

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()组织卸车和发站由
承运人组织装车到站由()组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。

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在昼间遇降雾、暴风
雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

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编组站、区段站在到
发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的 ( ) , 或以（）、 ( ) 、（）等牢靠固定。

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集装箱不包括车辆和
一般包装。

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原则上各站车干部职
工（）期间应统一着春秋装。

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纸质领货凭证与运单
到站存查联、变更要求书、调卸作业单、普通记录等合订留存。

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机车车辆无论空、重
状态，均不得超出 () 。

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线路允许速度120
km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用（）或（），并采用外锁闭装置。

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车轮与钢轨头部的接
触面，称为（）。

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题目内容

(

单选题

)

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在进站信号机外制动
距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A、 3‰

B、 6‰

C、 8‰

D、 12‰

答案：B

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赔偿办理单位使用货
物损失赔（补）偿通知书进行赔偿定责。

点击查看答案

()组织卸车和发站由
承运人组织装车到站由()组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风
雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

A. 1000m

B. 800m

C. 400m

D. 200m

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编组站、区段站在到
发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的 ( ) , 或以（）、 ( ) 、（）等牢靠固定。

A. 人力制动机

B. 铁鞋

C. 止轮器

D. 防溜枕木

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集装箱不包括车辆和
一般包装。

点击查看答案

原则上各站车干部职
工（）期间应统一着春秋装。

点击查看答案

纸质领货凭证与运单
到站存查联、变更要求书、调卸作业单、普通记录等合订留存。

点击查看答案

机车车辆无论空、重
状态，均不得超出 () 。

A. 铁路建筑限界

B. 特定限界

C. 机车车辆限界

D. 共线铁路建筑限界

点击查看答案

线路允许速度120
km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔，采用（）或（），并采用外锁闭装置。

A. 密贴尖轨

B. 可动心轨道岔

C. 固定型辙叉道岔

D. 斥离尖轨

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车轮与钢轨头部的接
触面，称为（）。

A. 压力面

B. 踏面

C. 斜面

D. 轨面

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