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由于铁路行车原因造
成的货物损失，属于 () 。

A、行车责任

B、过失责任

C、非过失责任

D、直属站段责任

答案：C

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保价货物发生损失
时，按实际损失赔偿。

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股道编号，（）内
的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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装有二级及以上超限
货物的车辆（）。

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调车指挥人确认有关
人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

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承运人应当在约定期
限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。

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动车段（所）调车工
作的领导及指挥由铁路局规定。

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充装非气体类液体危
险货物时，充装量上限不得大于罐体标记容积的95%，下限不得小于罐体标记容积的83％。

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原则上各站车干部职
工（）期间应统一着春秋装。

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( ) 是为防止列车
或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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下部超限：自轨面起
高度在()之间，任何部位超限者。

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(

单选题

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列车车站学习资料

由于铁路行车原因造
成的货物损失，属于 () 。

A、行车责任

B、过失责任

C、非过失责任

D、直属站段责任

答案：C

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保价货物发生损失
时，按实际损失赔偿。

点击查看答案

股道编号，（）内
的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 单线区段

B. 双线区段

C. 自动闭塞区段

D. 半自动闭塞区段

点击查看答案

装有二级及以上超限
货物的车辆（）。

A. 禁止溜放

B. 限速连挂

C. 限速运行

D. 禁上驼峰

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调车指挥人确认有关
人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

点击查看答案

承运人应当在约定期
限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。

点击查看答案

动车段（所）调车工
作的领导及指挥由铁路局规定。

点击查看答案

充装非气体类液体危
险货物时，充装量上限不得大于罐体标记容积的95%，下限不得小于罐体标记容积的83％。

点击查看答案

原则上各站车干部职
工（）期间应统一着春秋装。

点击查看答案

( ) 是为防止列车
或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 避难线

B. 安全线

C. 段管线

D. 岔线

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下部超限：自轨面起
高度在()之间，任何部位超限者。

A. 230mm至3600mm

B. 1250mm至3600mm

C. 150mm至230mm

D. 150mm至1250mm

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