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单选题

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固定单股钢丝绳端头
时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。

A、 1

B、 4

C、 3

D、 2

答案：C

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() 是指设在尽头线
末端，表示线路已到尽端并阻挡机车车辆运行的设备。

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货物损失鉴定所支出
的费用由（）支付或承担。

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铁路货场内装卸组织
工作由货运部门统一指挥，装卸组织管理由铁路货运部门负责，监装卸由货运部门负责。

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超偏载检测装置、轨
道衡检定分首次检定、后续检定（即周期检定）、（）和仲裁检定。

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易腐货物的试运期不
得超过半年。

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派有押运员的成组危
险货物车辆，发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明 “成组连挂，不得拆解”。

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开启车门时，必须保
持安全距离，严禁站在()。

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客车与（）以外的
货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

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到达鲜活货物出现 (
) 、（）、 ( ) 、（）、生理病害、病残死亡等问题时，到站应立即组织卸车并按规定编制货运记录，使用机械冷藏车的应会同乘务组组织卸车。

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侧向接发停车货物列
车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（）号。

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题目内容

(

单选题

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固定单股钢丝绳端头
时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。

A、 1

B、 4

C、 3

D、 2

答案：C

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() 是指设在尽头线
末端，表示线路已到尽端并阻挡机车车辆运行的设备。

点击查看答案

货物损失鉴定所支出
的费用由（）支付或承担。

A. 收货人

B. 托运人

C. 属于收货人（托运人）责任的，由收货人（托运人）支付

D. 属于承运人责任的，由责任单位承担

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铁路货场内装卸组织
工作由货运部门统一指挥，装卸组织管理由铁路货运部门负责，监装卸由货运部门负责。

点击查看答案

超偏载检测装置、轨
道衡检定分首次检定、后续检定（即周期检定）、（）和仲裁检定。

A. 日常检定

B. 计划外检定

C. 月度检定

D. 计划内检定

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易腐货物的试运期不
得超过半年。

点击查看答案

派有押运员的成组危
险货物车辆，发站应在该组车辆每一张货物运单、货票上注明 “成组连挂，不得拆解”。

点击查看答案

开启车门时，必须保
持安全距离，严禁站在()。

点击查看答案

客车与（）以外的
货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

A. 平车

B. 敞车

C. 平集共用车

D. 平车、平集共用车

点击查看答案

到达鲜活货物出现 (
) 、（）、 ( ) 、（）、生理病害、病残死亡等问题时，到站应立即组织卸车并按规定编制货运记录，使用机械冷藏车的应会同乘务组组织卸车。

A. 腐烂

B. 变质

C. 冻损

D. 污染

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侧向接发停车货物列
车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（）号。

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