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常见的触电事故，多
数是由于人体 ( ) 等引起的。

A、直接接触带电体

B、与带电体的距离过大

C、空

D、空

答案：A

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承运人同托运人或收
货人间所发生的赔偿或退补费用以及违约金的款额，每批货物不满5元（零担货物为每批不满1元），互不赔偿、退补、支付或核收。

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国家铁路、地方铁路
参加国际联运，必须经（）批准。

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车站存放动车组终到
车站后，动车组司机、随车机械师、客运乘务组、乘警应在 () 分钟内完成本岗位相关作业，严禁在车上滞留、过夜。

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站车客运信息无线交
互系统手持终端在 () 登录，途中及时更新信息。

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旅客列车、挂有超限
货物车辆的列车，应接入规定线路。

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调车作业计划是保证
实现阶段计划的调车作业具体行动计划。

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客车与（）以外的
货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

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集装箱装载不符合规
定，造成封印失效、丢失，列()责任。

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国家铁路的旅客票
价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下（）、 2.5角及以上进为5 角处理。

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赔偿款额按照《铁路
法》《货规》和铁路货物保价运输的有关规定计算。赔偿额尾数不足（）时，进整处理至元。

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(

单选题

)

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常见的触电事故，多
数是由于人体 ( ) 等引起的。

A、直接接触带电体

B、与带电体的距离过大

C、空

D、空

答案：A

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承运人同托运人或收
货人间所发生的赔偿或退补费用以及违约金的款额，每批货物不满5元（零担货物为每批不满1元），互不赔偿、退补、支付或核收。

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国家铁路、地方铁路
参加国际联运，必须经（）批准。

A. 国务院铁路主管部门

B. 国务院

C. 铁路总公司

D. 国家铁路局

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车站存放动车组终到
车站后，动车组司机、随车机械师、客运乘务组、乘警应在 () 分钟内完成本岗位相关作业，严禁在车上滞留、过夜。

点击查看答案

站车客运信息无线交
互系统手持终端在 () 登录，途中及时更新信息。

点击查看答案

旅客列车、挂有超限
货物车辆的列车，应接入规定线路。

点击查看答案

调车作业计划是保证
实现阶段计划的调车作业具体行动计划。

点击查看答案

客车与（）以外的
货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

A. 平车

B. 敞车

C. 平集共用车

D. 平车、平集共用车

点击查看答案

集装箱装载不符合规
定，造成封印失效、丢失，列()责任。

A. 发站

B. 到站

C. 装车站

D. 上一货运检查站

点击查看答案

国家铁路的旅客票
价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下（）、 2.5角及以上进为5 角处理。

点击查看答案

赔偿款额按照《铁路
法》《货规》和铁路货物保价运输的有关规定计算。赔偿额尾数不足（）时，进整处理至元。

A. 1元

B. 1角

C. 1分

D. 均需进整

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