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电气化铁路相关作业
人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A、每半年

B、每年

C、每两年

D、每三年

答案：B

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一切建（构）筑物、
设备，均不得侵入 ( ) 。

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机车车辆无论空、重
状态，均不得超出 ( ) 。

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() 是指以动车组运
送旅客或以客车编成的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。

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不准脚踏（）等。

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使用不完整车辆（包
括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

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临时停留公务车线路
上的道岔也应扳向 ( ) 进入该线的位置并加锁。

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列车运行，原则上以
开往北京方向为上行，反之为下行。

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货物换装时，必须将
车辆调至无接触网的线路上或按规定 () 后方准作业。

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( ) 是为防止列车
或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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铁路局集团公司计划
调度员按照每 3h 为一阶段编制阶段计划。

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单选题

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列车车站学习资料

电气化铁路相关作业
人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A、每半年

B、每年

C、每两年

D、每三年

答案：B

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一切建（构）筑物、
设备，均不得侵入 ( ) 。

A. 铁路建筑限界

B. 机车车辆限界

C. 安全位置

D. 有限空间

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机车车辆无论空、重
状态，均不得超出 ( ) 。

A. 机车车辆限界

B. 铁路建筑限界

C. 规定限界

D. 车辆限界

点击查看答案

() 是指以动车组运
送旅客或以客车编成的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。

点击查看答案

不准脚踏（）等。

A. 钢轨面

B. 道岔连接杆

C. 尖轨

D. 辙叉心

点击查看答案

使用不完整车辆（包
括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

点击查看答案

临时停留公务车线路
上的道岔也应扳向 ( ) 进入该线的位置并加锁。

A. 可以

B. 不能

C. 直向

D. 侧向

点击查看答案

列车运行，原则上以
开往北京方向为上行，反之为下行。

点击查看答案

货物换装时，必须将
车辆调至无接触网的线路上或按规定 () 后方准作业。

A. 设置防护

B. 停电

C. 停电接地

D. 断电

点击查看答案

( ) 是为防止列车
或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 避难线

B. 安全线

C. 段管线

D. 岔线

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铁路局集团公司计划
调度员按照每 3h 为一阶段编制阶段计划。

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