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全国铁路的行车时
刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

A、 12时

B、 18时

C、 24时

D、零时

答案：D

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凡属货场范围的土地
、设备，未经铁路局批准，其他单位不得占用。

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铁路货车篷布管理信
息系统对铁路篷布实行精确的号码制管理，动态跟踪铁路篷布的位置和状态。

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规模最小、数量最多
的车站是（）。

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线路平面及纵断面应
保持原有标准状态。

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承运人不办理第二次
变更到站。

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动车组禁止编入其他
列车。

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道岔编号，尽头线
上，向（）顺序编号。

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自备篷布由于承运人
责任造成损坏、丢失时，车站应编制货运记录，由承运人负责赔偿。

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超限、超重货物禁止
()电报装车。

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铁路线路是由以下 (
) 、（）、（）部分构成。

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题目内容

(

单选题

)

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列车车站学习资料

全国铁路的行车时
刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

A、 12时

B、 18时

C、 24时

D、零时

答案：D

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凡属货场范围的土地
、设备，未经铁路局批准，其他单位不得占用。

点击查看答案

铁路货车篷布管理信
息系统对铁路篷布实行精确的号码制管理，动态跟踪铁路篷布的位置和状态。

点击查看答案

规模最小、数量最多
的车站是（）。

A. 编组站

B. 区段站

C. 客运站

D. 中间站

点击查看答案

线路平面及纵断面应
保持原有标准状态。

点击查看答案

承运人不办理第二次
变更到站。

点击查看答案

动车组禁止编入其他
列车。

点击查看答案

道岔编号，尽头线
上，向（）顺序编号。

A. 进站端

B. 线路终点方向

C. 列车到达方向

D. 出站端

点击查看答案

自备篷布由于承运人
责任造成损坏、丢失时，车站应编制货运记录，由承运人负责赔偿。

点击查看答案

超限、超重货物禁止
()电报装车。

点击查看答案

铁路线路是由以下 (
) 、（）、（）部分构成。

A. 路基

B. 桥隧建筑物

C. 轨道

D. 道岔

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