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铁路运输企业应当设
置（），保证铁路运输安全所必需的资金投入。

A、审计部门

B、安全管理机构

C、安全监督部门

D、资金调度机构

答案：B

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到站编制的货运记
录，应在货运记录编制（）将案卷传输（）及有关站调查。

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单线自动闭塞区间，
闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经调车领导人口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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旅客列车乘务人员外
露的皮带为（）色。

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车站对施封锁应建立
保管、请领、（）、使用、销毁或回收制度，严格做好去向登记。

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始发列车发车前，应
进行简略试验。

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集装箱装车和卸车
时，应核对箱号，检查()和施封情况。

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货物损失中的其他是
指因办理差错及其他原因造成的货物损失。

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推进车辆连挂时，显
示十、五、三车的距离信号后，没有得到司机回示，应立即显示（）信号。

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一切建（构）筑物、
设备，均不得侵入 ( ) 。

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装车前，认真检查货
车车内是否干净，是否被污秽品污染。

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铁路运输企业应当设
置（），保证铁路运输安全所必需的资金投入。

A、审计部门

B、安全管理机构

C、安全监督部门

D、资金调度机构

答案：B

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到站编制的货运记
录，应在货运记录编制（）将案卷传输（）及有关站调查。

A. 当日

B. 次日

C. 发站

D. 中途站

点击查看答案

单线自动闭塞区间，
闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经调车领导人口头准许并通知司机后，方可出站调车。

点击查看答案

旅客列车乘务人员外
露的皮带为（）色。

点击查看答案

车站对施封锁应建立
保管、请领、（）、使用、销毁或回收制度，严格做好去向登记。

A. 统计

B. 维修

C. 制造

D. 发放

点击查看答案

始发列车发车前，应
进行简略试验。

点击查看答案

集装箱装车和卸车
时，应核对箱号，检查()和施封情况。

点击查看答案

货物损失中的其他是
指因办理差错及其他原因造成的货物损失。

点击查看答案

推进车辆连挂时，显
示十、五、三车的距离信号后，没有得到司机回示，应立即显示（）信号。

A. 要求回示

B. 减速

C. 停车

D. 联系

点击查看答案

一切建（构）筑物、
设备，均不得侵入 ( ) 。

A. 铁路建筑限界

B. 机车车辆限界

C. 安全位置

D. 有限空间

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装车前，认真检查货
车车内是否干净，是否被污秽品污染。

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