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( ) 、（） (单机
挂车、重联时除外) 等运行时，可通过 CTC 或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A、旅客列车

B、动车组列车

C、货物列车

D、单机

答案：BD

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使用腐烂变质稻草或
有伤痕、锈蚀的镀锌铁线制作的条形草支垫可铺设在货物层间。

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装卸作业结束，确认
所有人员已至安全地带后，方能合上( ) 。

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旅客站台高度有 ()
。

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调车领导人应正确及
时地编制、布置调车作业计划。

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普速列车运行时间不
足6小时的列车验票不得少于（）次。

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凡使用铁路()、 ()
、长大货物车、敞、平车类专用货车装运的成件货物，有定型方案、暂行方案和试运方案的，一律严格按方案装车。

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货物装载加固的基本
技术要求是：使货物均衡、 ()、 ()地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

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货运场站卸车的，在
集装箱系统调取票据信息，核实后组织卸车。卸车完毕运单状态变为“ 已卸车”。

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专用线的货物装载、
加固方法、加固材料必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。

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( ) 、（） (单机
挂车、重联时除外) 等运行时，可通过 CTC 或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

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( ) 、（） (单机
挂车、重联时除外) 等运行时，可通过 CTC 或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A、旅客列车

B、动车组列车

C、货物列车

D、单机

答案：BD

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使用腐烂变质稻草或
有伤痕、锈蚀的镀锌铁线制作的条形草支垫可铺设在货物层间。

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装卸作业结束，确认
所有人员已至安全地带后，方能合上( ) 。

A. 电气开关

B. 空气开关

C. 开关

D. 隔离开关

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旅客站台高度有 ()
。

A. 300mm

B. 500mm

C. 1000mm

D. 1250mm

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调车领导人应正确及
时地编制、布置调车作业计划。

点击查看答案

普速列车运行时间不
足6小时的列车验票不得少于（）次。

点击查看答案

凡使用铁路()、 ()
、长大货物车、敞、平车类专用货车装运的成件货物，有定型方案、暂行方案和试运方案的，一律严格按方案装车。

点击查看答案

货物装载加固的基本
技术要求是：使货物均衡、 ()、 ()地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重。

点击查看答案

货运场站卸车的，在
集装箱系统调取票据信息，核实后组织卸车。卸车完毕运单状态变为“ 已卸车”。

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专用线的货物装载、
加固方法、加固材料必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。

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( ) 、（） (单机
挂车、重联时除外) 等运行时，可通过 CTC 或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A. 旅客列车

B. 动车组列车

C. 货物列车

D. 单机

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