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货物在运输过程中，
由于下列原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。

A、因不可抗力的原因引起的

B、因托运人或收货人要求运输变更所产生的

C、运输活动物，由于途中上水所产生的

D、其他非托运人责任发生的

答案：ABC

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保价费率浮动期原则
上不超过()（以自然年计）。

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集装箱应符合国家标
准、行业标准或国铁集团（）标准。

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在正线、到发线及超
过 2.5‰坡度的线路上禁止手推调车。

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电力机车、动车组在
有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。

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在运行途中（包括在
站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后（）不得为关门车。

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铁路局对铁路箱的新
造质量和维修质量负责，对铁路箱实行定期检验或实施连续检验计划。

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铁路局应与托运人每
年签订托运危险货物安全协议，并将托运人名称、托运品名范围、协议有效期（起止日期）等上报总公司运输局备案。

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调车领导人与调车指
挥人必须亲自交接计划。

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阶段计划的编制，应
掌握下列资料： ( ) 、（）、（）、 ( ) 。

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发现重罐车上盖开
启，车站负责关好，并由交方编制（）证明。

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多选题

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列车车站学习资料

货物在运输过程中，
由于下列原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。

A、因不可抗力的原因引起的

B、因托运人或收货人要求运输变更所产生的

C、运输活动物，由于途中上水所产生的

D、其他非托运人责任发生的

答案：ABC

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保价费率浮动期原则
上不超过()（以自然年计）。

点击查看答案

集装箱应符合国家标
准、行业标准或国铁集团（）标准。

A. 单位

B. 公司

C. 企业

D. 0

点击查看答案

在正线、到发线及超
过 2.5‰坡度的线路上禁止手推调车。

点击查看答案

电力机车、动车组在
有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

点击查看答案

在运行途中（包括在
站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后（）不得为关门车。

A. 一辆

B. 二辆

C. 三辆

D. 四辆

点击查看答案

铁路局对铁路箱的新
造质量和维修质量负责，对铁路箱实行定期检验或实施连续检验计划。

点击查看答案

铁路局应与托运人每
年签订托运危险货物安全协议，并将托运人名称、托运品名范围、协议有效期（起止日期）等上报总公司运输局备案。

点击查看答案

调车领导人与调车指
挥人必须亲自交接计划。

点击查看答案

阶段计划的编制，应
掌握下列资料： ( ) 、（）、（）、 ( ) 。

A. 列车到发和占线情况

B. 现车分布状况

C. 到达列车预确报

D. 机车交路及机班情况

点击查看答案

发现重罐车上盖开
启，车站负责关好，并由交方编制（）证明。

A. 货运记录

B. 普通记录

C. 电报

D. 交接记录

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