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铁路局应定期组织对
管内危险货物运输有关单位（部门）的 ( ) 、货检作业人员等进行技术业务培训。

A、主要负责人员

B、安全管理人员

C、货运作业人员

D、装卸作业人员

答案：ABCD

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在地形、地物影响视
线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m 。

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试运期间，如货物在
运输过程中出现腐烂、（）、冻损等问题，须立即停止试运。

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“货物损失速报 ”应
在次日内以电报形式拍发。

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F S型施封锁由锁头
、 ()、锁套三部分组成。

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凡未与（）签订合同
的，不准在货场内进行装卸作业。

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钢丝绳夹的夹座必须
扣装在主绳一侧。

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集装箱在承运人的运
输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的损坏箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物安全由（）负责。

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车站不得将()货物交
给个人取送或带送。

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运输途中因雨雪导致
增载时，装车站（单位）或装车局凭 () 气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。

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() 是办理客货运输
的基地，是铁路与旅客、货主间的纽带。

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多选题

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铁路局应定期组织对
管内危险货物运输有关单位（部门）的 ( ) 、货检作业人员等进行技术业务培训。

A、主要负责人员

B、安全管理人员

C、货运作业人员

D、装卸作业人员

答案：ABCD

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在地形、地物影响视
线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m 。

点击查看答案

试运期间，如货物在
运输过程中出现腐烂、（）、冻损等问题，须立即停止试运。

A. 病残

B. 变质

C. 伤亡

D. 损坏

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“货物损失速报 ”应
在次日内以电报形式拍发。

点击查看答案

F S型施封锁由锁头
、 ()、锁套三部分组成。

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凡未与（）签订合同
的，不准在货场内进行装卸作业。

A. 车站

B. 车务段

C. 铁路局

D. 铁路

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钢丝绳夹的夹座必须
扣装在主绳一侧。

点击查看答案

集装箱在承运人的运
输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的损坏箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物安全由（）负责。

A. 车站

B. 装箱单位

C. 收货人

D. 托运人

点击查看答案

车站不得将()货物交
给个人取送或带送。

点击查看答案

运输途中因雨雪导致
增载时，装车站（单位）或装车局凭 () 气象部门公布的气象信息，经上级主管部门核实确认后，可扣除雨雪增载量进行责任判定。

A. 国家

B. 省级

C. 市级及以上

D. 县级及以上

点击查看答案

() 是办理客货运输
的基地，是铁路与旅客、货主间的纽带。

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