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判断题

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车辆段应设在编组站
、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

答案：A

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货车送到后，企业应
对货车上部设备进行检查，如不适用应采取改善措施，必要时，可向车站提出调换。

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按照技术作业的不
同，铁路车站可分为中间站、区段站和编组站。（）和 ( ) 统称为技术站。

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代号 “C ”表示外国
车辆。

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装车后，车站应对照
确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的，发站须及时修改超限超重货物运输申请电报。

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集装箱军事运输按有
关规定办理。

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三级损失责任，由
() 裁定。

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使用不完整车辆（包
括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

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在（） (含分卸站)、
() 、（）因作业需要或填写错误时，应按规定更改。

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单开道岔由以下 (
) 、（）、（）、 ( ) 组成。

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装运超限、超长货
物，发站还应在（）上注明“超限货物 ” 或“超长货物 ”字样；

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(

判断题

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车辆段应设在编组站
、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

答案：A

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货车送到后，企业应
对货车上部设备进行检查，如不适用应采取改善措施，必要时，可向车站提出调换。

点击查看答案

按照技术作业的不
同，铁路车站可分为中间站、区段站和编组站。（）和 ( ) 统称为技术站。

A. 货运站

B. 中间站

C. 区段站

D. 编组站

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代号 “C ”表示外国
车辆。

点击查看答案

装车后，车站应对照
确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的，发站须及时修改超限超重货物运输申请电报。

点击查看答案

集装箱军事运输按有
关规定办理。

点击查看答案

三级损失责任，由
() 裁定。

A. 到站

B. 到达铁路局集团公司

C. 发送铁路局集团公司

D. 总公司

点击查看答案

使用不完整车辆（包
括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

点击查看答案

在（） (含分卸站)、
() 、（）因作业需要或填写错误时，应按规定更改。

A. 发站

B. 装车站

C. 换装站

D. 变更处理站

点击查看答案

单开道岔由以下 (
) 、（）、（）、 ( ) 组成。

A. 转辙器

B. 辙叉

C. 护轨

D. 连接部分

点击查看答案

装运超限、超长货
物，发站还应在（）上注明“超限货物 ” 或“超长货物 ”字样；

A. 货物运单

B. 票据封套

C. 编组顺序表

D. 货车表示牌

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