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集装箱运输信息系统
对集装箱实行号码制管理，动态跟踪每个集装箱的位置和状态，实现各作业环节信息共享和作业流程贯通，逐步实现与海关、公路、港口、航运、客户、国外铁路等的电子数据交换。

答案：A

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押运人应乘坐所押运
的货车，如该货车不适于乘坐时，可乘坐守车或车长、站长指定的车辆。

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停车信号：要求列车
停车。昼间为展开的 ( ) 信号旗。

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单机、大型养路机械
及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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每一责任路局每月发
生款额累计不足 1000元的不清算。

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集装箱车的代码是 (
) 。

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没有做好联系和防
护，不准越区或转场作业。

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因不可抗力的原因致
使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路局对已承运的货物，可指示绕路运输。

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无定型方案的，车站
应制定装载加固方案，并按（）报批，按批准方案装车。

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超限超重货物装车
前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，长度：测量其 () 。

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保价运输货物变更到
站后，保价运输终止，须重新办理。

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集装箱运输信息系统
对集装箱实行号码制管理，动态跟踪每个集装箱的位置和状态，实现各作业环节信息共享和作业流程贯通，逐步实现与海关、公路、港口、航运、客户、国外铁路等的电子数据交换。

答案：A

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押运人应乘坐所押运
的货车，如该货车不适于乘坐时，可乘坐守车或车长、站长指定的车辆。

点击查看答案

停车信号：要求列车
停车。昼间为展开的 ( ) 信号旗。

A. 绿色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 红色

点击查看答案

单机、大型养路机械
及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

点击查看答案

每一责任路局每月发
生款额累计不足 1000元的不清算。

点击查看答案

集装箱车的代码是 (
) 。

A. B

B. P

C. X

D. G

点击查看答案

没有做好联系和防
护，不准越区或转场作业。

点击查看答案

因不可抗力的原因致
使行车中断，货物运输发生阻碍时，铁路局对已承运的货物，可指示绕路运输。

点击查看答案

无定型方案的，车站
应制定装载加固方案，并按（）报批，按批准方案装车。

A. 有关规定

B. 有关要求

C. 审批权限

D. 权限

点击查看答案

超限超重货物装车
前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸，长度：测量其 () 。

A. 最大长度

B. 支重面长度

C. 重心至端部的距离

D. 检定断面至重心的距离

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保价运输货物变更到
站后，保价运输终止，须重新办理。

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