答案:B
答案:B
A. 接车
B. 发车
C. 引导
D. 通过
解析:好的!让我们来分析一下这道题。 题干描述了一种信号:在白天,手持展开的黄色信号旗,在头顶上左右摇动。我们需要找出这是哪种信号。 首先,我们来看每个选项: - **A: 接车** 接车信号通常是用来指示列车进站的,但通常不会使用黄色信号旗,而且动作也不是在头顶上摇动。 - **B: 发车** 发车信号是告诉列车可以出发了。通常使用的是绿色信号旗或者直接用手臂做出特定的动作,而不是黄色信号旗。 - **C: 引导** 引导信号是为了引导列车进入车站或者其他特定位置。在铁路作业中,引导信号常常会使用黄色信号旗,并且会在头顶上左右摇动,以便司机更容易看到。 - **D: 通过** 通过信号是指允许列车继续前行。这种情况下,一般使用绿色信号旗或者开放的信号机,而不是黄色信号旗。 结合题干中的描述:“展开的黄色信号旗高举在头上左右摇动”,这正是引导信号的标准动作。因此,正确答案是 **C: 引导**。 希望这个解释对你有帮助!
A. 不准打盹睡觉
B. 不准脱岗
C. 不准喝酒
D. 不准打牌下棋
A. 400
B. 500
C. 600
D. 800
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题目要求我们找出跨越电气化铁路的各种建筑与带电部分之间的最小安全距离。这是一个关于电气化铁路安全距离的问题。 首先,我们需要了解一些背景知识。电气化铁路通常使用高电压来驱动列车,因此需要确保一定的安全距离以避免触电事故。这个距离是根据电气设备的安全规范来确定的。 现在来看选项: - A: 400mm - B: 500mm - C: 600mm - D: 800mm 为了更好地理解这个问题,我们可以用一个类比来说明。假设你在厨房里,旁边有一个开着的电炉。如果你要把手伸过去拿东西,你会保持多远的距离?显然,离得太近会有危险。同理,在电气化铁路上,建筑物必须保持一定的安全距离,以防止意外触电或放电现象发生。 在中国的电气化铁路设计中,经过严格的计算和测试,规定了这个最小安全距离为500mm。这是因为500mm能够有效避免大多数情况下可能出现的安全隐患,同时又不至于让建设成本过高。 因此,正确答案是B: 500mm。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 轮渡
B. 水路
C. 公铁
D. 0
A. 旅客列车
B. 快速货物班列
C. 五定班列
D. 特快货物班列
A. 装有禁止溜放货物的车辆
B. 超过2.5%坡度的线路
C. 停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路
D. 准许采用牵引溜 放法调车