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判断题

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专用线运输必须坚持
“安全生产”的方针，铁路和企业都要制定安全生产制度，严格执行操作规程，配备专职或兼职安全员，形成安全生产联防、联控。

答案：A

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车站（）到达端的
道岔编号为单数。

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列尾装置管理和运用
涉及的车务（调度）、机务、电务、车辆等相关部门和单位不应发扬协作精神，紧密联系，加强配合，协同动作，确保列尾装置的正常运用。

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装载（）、（）危
险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上。

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铁路交通事故分为特
大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

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特别重大事故的调查
期限为（）日。

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中间站保留及甩挂作
业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。 (包括非保留临时停车的)

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下列不属于货车的是
( ) 。

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铁路责任的货物整理
费由（） (路局)列销：换装费由原 () (路局)负担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担。

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联锁是指通过技术方
法，使（）必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。

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生产经营单位的从业
人员不落实岗位安全责任，不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

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判断题

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专用线运输必须坚持
“安全生产”的方针，铁路和企业都要制定安全生产制度，严格执行操作规程，配备专职或兼职安全员，形成安全生产联防、联控。

答案：A

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车站（）到达端的
道岔编号为单数。

A. 上行

B. 下行

C. 左行

D. 右行

点击查看答案

列尾装置管理和运用
涉及的车务（调度）、机务、电务、车辆等相关部门和单位不应发扬协作精神，紧密联系，加强配合，协同动作，确保列尾装置的正常运用。

点击查看答案

装载（）、（）危
险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上。

A. 爆炸品

B. 气体类

C. 卷钢

D. 禁溜货物

点击查看答案

铁路交通事故分为特
大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

点击查看答案

特别重大事故的调查
期限为（）日。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

中间站保留及甩挂作
业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。 (包括非保留临时停车的)

点击查看答案

下列不属于货车的是
( ) 。

A. 平车

B. 敞车

C. 行李车

D. 保温车

点击查看答案

铁路责任的货物整理
费由（） (路局)列销：换装费由原 () (路局)负担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担。

A. 整理站

B. 发站

C. 装车站

D. 换装站

点击查看答案

联锁是指通过技术方
法，使（）必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。

A. 信号、道岔

B. 信号和进路

C. 信号、道岔和进路

D. 道岔和进路

点击查看答案

生产经营单位的从业
人员不落实岗位安全责任，不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

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