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加载减速测试时，在车辆散热器前方()左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作。

A、1M

B、2M

C、3M

D、5M

答案：A

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在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：轻微型货车不超过(),且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

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采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

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专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎。

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单点检查不通过时，无论哪种检测方法，均应先进行高浓度标准气体标定，再用低浓度标准气体复查。

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在进行加载减速检测前，无需对发动机进行预热。

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《中华人民共和国大气污染防治法》规定，以拒绝进入现场等方式拒不接受监督检查，或者在接受监督检查时弄虚假的，由()或者其他负有大气生态环境监督管理职责的部门责令改正。

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自2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车、所有车窗玻璃可见光透射比均应大于(

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采用平板制动台检验总质量为3495kg的福田货车制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用：()。

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新生产的汽车在出厂前不需要检查OBD系统。

下列项目，哪些属于传动系部件?()

题目内容

(

单选题

)

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发动机理论知识题库

加载减速测试时，在车辆散热器前方()左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作。

A、1M

B、2M

C、3M

D、5M

答案：A

相关题目

A. ±10%

B. ±10%或±200kg

C. 200kg

D. ±3%或±200kg

解析：GB38900-20206.8.1.2在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg,轻微型货车不超过±10%或±200kx,且轻型货车

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采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

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专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎。

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单点检查不通过时，无论哪种检测方法，均应先进行高浓度标准气体标定，再用低浓度标准气体复查。

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在进行加载减速检测前，无需对发动机进行预热。

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A. 乡镇以上人民政府生态环境主管部门

B. 级以上人民政府生态环境主管部门

C. 市级以上人民政府生态环境主管部门

D. 省级以上人民政府生态环境主管部门

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自2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车、所有车窗玻璃可见光透射比均应大于(

A. 40%

B. 50%

C. 90%

D. 70%

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采用平板制动台检验总质量为3495kg的福田货车制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用：()。

A. 左右轮制动力最大时刻分别对应的左右轮动态轮荷之和

B. 左右轮最大动态轮荷之和

C. 左右轮静态轮荷之和

D. 空载轴荷之和

解析：GB38900-2020D.1.5.2a)

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新生产的汽车在出厂前不需要检查OBD系统。

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下列项目，哪些属于传动系部件?()

A. 钢板弹簧

B. 变速器

C. 万向节

D. 中间轴承

解析：GB38900-20206.7.2

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