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下列对双怠速法检验排气污染物排放限值a描述正确的是()

A、怠速CO:0.6%HC:80×10*高怠速CO:0.3%HC:50×10

B、怠速CO:0.5%HC:80×10⁶高怠速CO:0.3%HC:60×10

C、怠速C0:0.5%HC:80×10高怠速C0:0.3%HC:50×10

D、怠速C0:0.6%HC:80×10~°高怠速C0:0.3%HC:60×10*

答案：A

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在低于起步气压时弹簧储能制动器的自锁装置应正常有效。

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平板制动检验台制动检验时，检验员将被检车辆以()的速度滑行，置变速器于空挡后(对自动变速器车辆可位于“D”挡),正直平稳驶上平板。

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双怠速法测量时，如果CO与CO₂浓度之和小于6%,则测试结果可能无效。

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排量小于或等于250mL的摩托车采用人工检验时可无需使用前照灯检测仪。

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某检测站测得4辆在用同一型号四灯制金龙客车的远光光强数据从左到右顺序如下(单位：cd):问()是合格的?

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对于无法采用加载减速法检测的柴油车，以下哪种情况不属于典型情况?

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用于运输液体危险货物的罐式危险货物运输车辆应安装紧急切断装置。

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在用机动车安全检验时，重中型货车(半挂牵引车除外)、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过(

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2019年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的旅居车应具有限速功能或配备限速装置。

下列项目，哪些属于转向系部件?

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单选题

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发动机理论知识题库

下列对双怠速法检验排气污染物排放限值a描述正确的是()

A、怠速CO:0.6%HC:80×10*高怠速CO:0.3%HC:50×10

B、怠速CO:0.5%HC:80×10⁶高怠速CO:0.3%HC:60×10

C、怠速C0:0.5%HC:80×10高怠速C0:0.3%HC:50×10

D、怠速C0:0.6%HC:80×10~°高怠速C0:0.3%HC:60×10*

答案：A

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在低于起步气压时弹簧储能制动器的自锁装置应正常有效。

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平板制动检验台制动检验时，检验员将被检车辆以()的速度滑行，置变速器于空挡后(对自动变速器车辆可位于“D”挡),正直平稳驶上平板。

A. 5km/h~10km/h

B. 10km/h~15km/h

C. 较快

D. 较慢

解析：GB38900-2020D.1.4a)检验员将被检车辆以5km/h^10km/h的速度滑行置变速器于空挡后(对自动变速器车辆可位于“D”挡),正直平稳驶上平板。

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双怠速法测量时，如果CO与CO₂浓度之和小于6%,则测试结果可能无效。

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排量小于或等于250mL的摩托车采用人工检验时可无需使用前照灯检测仪。

解析：GB38900-2020E.1前照灯远光发光强度检验应使用前照灯检测仪(无轨电车和排量小于或等于250mL或驱动电机额定功率小于或等于30kW的摩托车人工检验时除外)。

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某检测站测得4辆在用同一型号四灯制金龙客车的远光光强数据从左到右顺序如下(单位：cd):问()是合格的?

A. 60000580005700000000

B. 11000120001800000000

C. 58000149005000000000

D. 10800168001520001000

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对于无法采用加载减速法检测的柴油车，以下哪种情况不属于典型情况?

A. 最高设计速度超过80km/h的车辆

B. 无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱车牺

C. 配备牵引力控制或自动制动系统且无法手动关闭该功能的车辆

D. 轴重超出三轴六滚筒测功机规定承载的车辆

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用于运输液体危险货物的罐式危险货物运输车辆应安装紧急切断装置。

解析：依据：GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》第24页6.5.15.1注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，用于运输液体危险货物的罐式危险货物运输车辆应按GB18564.KGB18564.2等规定安装紧急切断装置

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A. ±1%或±50mm

B. ±1%或±100mm

C. ±3%或±50mn

D. ±3%或±150mm

解析：GB38900-2020第三章20

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2019年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的旅居车应具有限速功能或配备限速装置。

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下列项目，哪些属于转向系部件?

A. 横拉杆

B. 变速器

C. 直拉杆

D. 方向机

解析：GB38900-2020表4

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