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实验室所出具的报告应有()来签署才有效。

A、技术员

B、质量负责人

C、授权报告签发

D、技术负责人

答案：C

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采用加载减速工况法检测排放污染物时需要进行预检、待检和检测

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对模直拉样近行焊按修理前一定安注息焊进质重，防正需现表纹和

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技术负责人应熟悉机动车检验有关的检验标准即可。

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在进行双怠速法测量时，测试环境的温度和湿度变化对测试结果没有影响。

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对检测量在4000车次/年以上的检测线，应该每周进行一次滑行检查。

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后下部防护装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。

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对于装配有两个及以上排气管的车辆，如果因排气降噪等特殊设计无法达到标准规定的检测条件，可以采取何种措施?

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车辆检验不合格时，按GB38900规定，应出具检验报告，),并注明所有不合格项且。

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采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。

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环检机构的检测设备应建立完善的使用、维修记录、检定证书、使用说明书等应及时归档。

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实验室所出具的报告应有()来签署才有效。

A、技术员

B、质量负责人

C、授权报告签发

D、技术负责人

答案：C

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采用加载减速工况法检测排放污染物时需要进行预检、待检和检测

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对模直拉样近行焊按修理前一定安注息焊进质重，防正需现表纹和

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技术负责人应熟悉机动车检验有关的检验标准即可。

解析：补充技术要求第十条

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在进行双怠速法测量时，测试环境的温度和湿度变化对测试结果没有影响。

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对检测量在4000车次/年以上的检测线，应该每周进行一次滑行检查。

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后下部防护装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。

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对于装配有两个及以上排气管的车辆，如果因排气降噪等特殊设计无法达到标准规定的检测条件，可以采取何种措施?

A. 仅检测其中一个排气管

B. 使用多探头采样管测量，或通过Y型或多路延长管将排气汇集到同一

C. 更改车辆排气系统设计以符合检测条件

D. 不进行排气污染物检测

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车辆检验不合格时，按GB38900规定，应出具检验报告，),并注明所有不合格项且。

A. 报告一式两份

B. 报告一式三份

C. 报告一式四份

D. 报告一份即可

解析：GB38900-20207.2.2.I

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采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。

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环检机构的检测设备应建立完善的使用、维修记录、检定证书、使用说明书等应及时归档。

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