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在进行加载减速检测前，为什么要中断车上的主动型制动功能和扭矩控制功能?

A、为了提高检测的安全性

B、为了提高检测的准确性

C、为了减少检测的复杂性

D、为了确保车辆能够达到检测要求

答案：D

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机动车底盘动态检验，引车员操作车辆定性查验下列项目内容：()。

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林格曼黑度将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为0～5级。对应林格曼浓度图有六种，0级为全白，3级为(),5级为全黑。

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台试检验车辆制动力时，车轮在滚筒上抱死并移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的?

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采用反力滚筒式检验台检验时，对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于辅助自由滚筒组上，变速器置于空档。

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排放维护站需将维修信息上传至汽车维修电子健康档案系统。

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质量体系内部审核和管理评审，都必须由最高管理者组织实施。

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从松开制动踏板到制动消除所需要的时间对两轴汽车不得大于0.80s。

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道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，车身应按照规定设置车身反光标识外还应在后部和两侧粘贴能够标示出车辆轮廓、宽度为100mm+20mm的橙色反光带。

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检验时发现车辆存在被盗抢、特征参数不符合安全技术标准等异常情形，为避免责任应立即将车辆赶走。

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OBD系统主要用于诊断什么?

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单选题

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发动机理论知识题库

在进行加载减速检测前，为什么要中断车上的主动型制动功能和扭矩控制功能?

A、为了提高检测的安全性

B、为了提高检测的准确性

C、为了减少检测的复杂性

D、为了确保车辆能够达到检测要求

答案：D

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机动车底盘动态检验，引车员操作车辆定性查验下列项目内容：()。

A. 转向系

B. 制动系

C. 行驶系

D. 传动系

解析：GB38900-20206.6

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林格曼黑度将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为0～5级。对应林格曼浓度图有六种，0级为全白，3级为(),5级为全黑。

A. 20%

B. 40%

C. 60%

D. 80%

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台试检验车辆制动力时，车轮在滚筒上抱死并移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的?

A. 采用牵引的方法

B. 降低轮胎气压直至合格

C. 在非测试车辆后方加三角垫块

D. 在前轴测试制动时使用驻车制动(驻车在后

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采用反力滚筒式检验台检验时，对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于辅助自由滚筒组上，变速器置于空档。

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排放维护站需将维修信息上传至汽车维修电子健康档案系统。

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质量体系内部审核和管理评审，都必须由最高管理者组织实施。

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从松开制动踏板到制动消除所需要的时间对两轴汽车不得大于0.80s。

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道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，车身应按照规定设置车身反光标识外还应在后部和两侧粘贴能够标示出车辆轮廓、宽度为100mm+20mm的橙色反光带。

解析：GB7258-2017条文8.4.3,宽度为150mm±20mm

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检验时发现车辆存在被盗抢、特征参数不符合安全技术标准等异常情形，为避免责任应立即将车辆赶走。

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OBD系统主要用于诊断什么?

A. 车辆的油耗情况

B. 车辆的外观设计

C. 影响排放性能的故障

D. 驾驶员的驾驶习惯

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